貴方の思っているカーデザイナー職っていうのが(新型車の外観デザインを考えて絵を描く)エクステリアデザイナーで有れば、まぁ、結果的に1社につき最終的には毎年1~3人くらいではないでしょうか? エクステリア、インテリアデザイン、などに振り分けられますからね、、、。 まぁ、会社側も、たくさんの学生が志望してくれるのは嬉しいのだけど、経費がかかるわけですから砂漠から宝石を見つけるわけにはいきません。 ちなみにインターンや本試験の日程は、各社で被る場合が有ります。 ギリギリで日程変更する嫌な会社も有ります。
メーカーによって差はありますが毎年数百人も応募はありません。 ポートフォリオによる0次審査でも多くて30人程度です。それを10人程度に絞って実習に参加してもらい、最終的には3~5人程度です。 今どきは早ければ2年生からインターンシップに参加できるので学生さんもメーカーの様子や要求レベルを知っています。つまり「様子が分かっている人」が応募してくるので大人数が応募して来ることはないのです。日本には乗用車メーカーが8社あるので毎年20~30人程度が新卒採用ということになります。 なおご存知と思いますが新卒デザイナーの採用は日程も含めてその他一般職とは全く違う仕組みです。多摩美、ムサ美、東京造形大、金沢美工大、京都市立芸大など上位美大に進んでいないと可能性はガクッと下がります。
穏やかな雰囲気で1時間ほどの面接でした。現在の仕事に疲れ、プレッシャーがない事務職に応募しました。男性という所もあり、細かく聞かれました。その点については、しっ...
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