転職を考えています。 現在の職はトヨタ系列の工場の検査員をやっています。世間でも大手と言われている企業です。しかし、働いていくうちに自分は本当にこのままでいいのか？

その他の回答（7件）

• 若いうちに夢を諦めては勿体ないと思います。やりたい事にチャレンジできる時間そう多くはないですし、年齢を重ねていくほど動けなくなりますので。

  回答日2018/03/18 07:39:10

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  spe********さん

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• ご意見お願いしますってこれだけ「あこがれてました。待遇が下がってもいい」だの書いてて聞く必要があるんかなと思うんですが。 退職届出して終わりですよね。何でしないのでしょう？なんかね、どっかで自分でも「トヨタ系の待遇捨てちゃうのももったいないかも」って思ってるのでは？ いいと思いますよ、その地方で敢えてトヨタ系の恩恵を捨てて別の事やってみるのって。

  回答日2018/03/15 12:15:29

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  coo********さん

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• 路線バスの運転士をしています。 yuji0331_civicさんの回答を支持します。 全くその通りだと思います。 決めるのは、あなたですが、転職は止めた方がいいです。 辞めるのは簡単ですが、入るのはとても難しいです。後悔しても元には戻れません。

  回答日2018/03/15 08:20:12

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  小町さん

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• 友達が路線バスの運転手をしていたことがありますが、給料の割にはキツいと言っていたのを覚えています。 路線バスといっても、ただ運転するだけかと思っていたら、燃料補充、オイル交換等のメンテナンス、あの大きな車体の洗車、室内清掃など。 私は社内に、こういったメンテナンスを行う部署があるのかと思いきや、全てのことを運転手がやらなければならないと、友達から聞かされて驚きました。 まぁ、会社や地域差はあるでしょうけど。

  回答日2018/03/15 01:57:42

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  1310045さん

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• こればかりは何が一番良いのか？は本人しだいじゃないですか？ 長い目で見たらご自身がやりたい仕事をやるのが良いと思いますが、私も知り合いにバスの運転士がいますので過酷な勤務や労働力条件を見てきています。実際希望や夢をもって転職されても現実は違ったなんてこともあるかも知れません。 また 給料面でも家庭があったりしたら自分だけの希望って訳にもいかず家族を養わないとなりません。大手企業と中小企業では最初の給料は変わらなくても入社経過年数がたつにつれて大きな差となってしまいます。 総合的に色々考えた上で結論を出された方が良いと思います。

  回答日2018/03/15 00:44:23

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  stw********さん

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• 捨てるべきです。 私は現在電車の運転士してます。が、これは私のやりたい仕事ではありません。 昔からバスの運転士になりたかったのです。実費で大型二種を取得しました。来年度は旅客自動車の運行管理補助の資格を取得予定です。 バスの運転士なんて給料あがりませんよ？年齢給もないし、ベースアップもまちまち。今の会社の残業がない部署で手取りが少なくてもそれは今の話で将来的には今の仕事の方が有望です。 雇われてバスの運転なんかしたらいいことないですよ？最初は良くても今の会社に不満持つみたいにバスも嫌になりますよ。 そんなにバスが好きならバスを買って、好き勝手にゆるくバスを運転した方がいい。 まぁ、これは私の予定です。 バスは29人以上は専任の整備士が必要ですからマイクロなどが選択肢になりますが… 私は20代前半、妻あり、持ち家です。 家族のこと、将来のこと考えたら私も転職なんてできませんでした。

  回答日2018/03/15 00:42:53

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  Lavender HOUSEさん

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• バスの運転士はやめておけ、マジで。 交通産業に携わっている者ですが、バスはトラックよりリスクが高いです。 理由はお客様を乗せているため、急停車した際にも責任が発生することや、ルートを間違えた・停車場がズレた・乗車客を見逃して通過するなど、トラック以上にミスに繋がるトラップが多い。 それに加えて、事故はもちろんＮＧ。自分に責任がない貰い事故でもかなり処罰されます。10:0で向こうが悪い案件でも7:3で3割責任を被るのがバスの運転士です 電車なら自分がやることやってれば問題ないですが、バスは違います。 普通の自動車が突っ込んできたり、見えないところに歩行者がいたり、大型車は急に止まれないのに平気で煽ってくる車などたくさんいます トラックなら全力でブレーキかけるところでも乗客が転倒するリスクまで考えるとそこまで迷わずブレーキがかけられない…というのが現状としてあります 一瞬の迷いでブレーキが遅れ、過失度合いが高くなるケースもいくらでも知ってます。 また、大手バス(東急バスや阪急バスなど)でも賃金はそれほど高くない やりがいに関しても、バスの運転士もはっきり言って単調な作業です。 毎回決まったルートを運転して、決まった手順で運行します 途中に自分でアレンジを加える余地はないです、アレンジを加えてはいけない仕事です。 検査員の仕事もやりがいを感じないかも知れません。 しかし、その先には必ず違う仕事が待ってます。40年間も検査員で居るはずがない、役職もあがる、大手なら部署異動もあります バスの運転士がキツいというのは、労働そのものではない、給与も下がるがそこも本質ではない 最もキツいのが事故やエラーのリスクです。 人の命を乗せて運ぶ仕事であり、そのリスクはやりがいではなく、単純なプレッシャーです。 人の命を乗せて運ぶのが怖くないですか？ もし、怖くないと思ってるなら、尚更バスの運転士はやめた方が良い。 プロの運転士ほど、怖がりながら運転しています。毎日、事故が起きるかも知れない…と思いながら、安全運転してるのがプロです。一日の仕事が終わったとき、無事で良かった…と思いながら帰宅する日々です。 同僚で事故を起こす、巻き込まれる人間も当然中には出てきます。 その時に、悲惨な実態を目の当たりにして、こんなリスクのある仕事、辞めたい…って思う人は何人もいます やりがいではなく、リスクについて深く考えてみて、バスの事故のニュースを最低20個くらいは検索して、読み直してから、それが自分に起きるかも知れないと考えて、それでもバスの運転士がしたいなら止めはしないです

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  回答日2018/03/15 00:40:23

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  飛さん

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