教師と車の整備士どちらのほうが将来的にいいとおもいますか？真剣に悩んでいます 現在大学一年生で教職課程がある大学で社会が得意なので社会の中学と高校の免許をとろうと思うのですが その

整備士は絶対にやめたほうが良いですね。就職率高いのは離職率も高いからです。 業界最高のトヨタ系列でも、販売会社いわゆるディ－ラ－とメ－カ－では待遇に雲泥の差があります。 私は２級ガソリン、ディ－ゼル両方取得してますが、実務能力と体力、それに話術その他あらゆる高度な能力と知識を要求される割に、報酬は誰も信じないほど安いです。 ハイブリッドや電気自動車、燃料電池等いくらでも進化する内容に日々追われるはずです。 少子化が進み、今の若者は特にクルマに興味が薄いので、将来性はない職種です。 きつい、汚い、キケン、給料安くておまけに客にゴネられるという３Ｋどころか５Ｋ以上の労働条件です。 その上休日は少なく、交代で休みますが「休むな!」と言われて休日出勤しても、タダ働きや残業してもボランティアとかは当たり前の業界です あと、営業もどんどん辞めるので多分新車のセ－ルスに回されます。 どんなヒキョウで厚かましい手を使っても新車を売らないと販売成績は上がりません。 コレも扱う高額商品の割に報酬は極めて低く、何百万円のクルマ売っても、手当ては数千円です。 新車ってディ－ラ－は定価の８割くらいでメ－カ－に買わされますから、例えば定価２００万円だと１６０万で買ってそれを２０万円も３０万円も値引きしないと売れないんだから、一台当たり１０万円とか２０万円の粗利しかありません。 １００万円程度の車種ではほとんど儲けなしの慈善事業です。 全く儲からない、この上なく効率悪い商売です。 だから毎月新車５台以上売れないと、全員の前で死ねとかゴミとか罵詈雑言を浴びせられますよ。 教師はよく知りませんが、公立に行けば公務員で、土日祝日、春夏冬の休みは多いですね。 毎年同じ教科書教えてるんだから、エラそうに上から目線で子供の欠点を追及するのではなく のびのびと個性を伸ばしてやるような教育者であれば、おのずから子供は付いてくると思いますね。