就職について考えていてHONDAの二輪関係で働きたいと思っているのですが、ホンダの二輪関係の会社がいくつかあり何が違うのか詳しく理解出来ていません、教えてください。

「給料を考えて･･･」に添付している画像は本田技術研究所のwebサイトですね。残念ですがこの中では貴方のご希望にストレートに答えることはできません。 まず左側の列ですが、これは複数の会社では無く「本田技術研究所」という一つの会社の中の部門を示した物です。本田技術研究所は新卒デザイナーや中途採用など除いて直接の採用をしていません。右側最上段の「本田技研工業」で一括採用し、その中から配属されます。給与体系は本田技研工業と同一です。面接時に希望は聞かれるかもしれませんが実際に配属されるかどうかは入ってみなければ分かりません。また現在この中で二輪に関係している部門は2輪R&Dセンターですが、ここに配属されることはありません。なぜならば2輪R&Dセンターは今月末に閉鎖されるからです。4/1以降本田技術研究所からは2輪開発部門は消滅します。（本田技研工業の一部門となります。） 次に右側の列ですが、こちらの大半は海外の拠点です。日本人従業員もいますが、それは国内の従業員が一時的（といっても10年を超える場合もあるようですが）に駐在する場合です。現地在住の日本人が雇用される場合もあるかもしれませんが、それはあくまでも現地での採用で有り、日本からの応募は無いと思います。 国内事業所は本田R&D太陽と本田技研工業です。本田R&D太陽は障害者雇用の事業所で、採用条件が「障害者手帳を持っている方」となります。また2輪以外の部門に配属される場合もあります。 従って障害者手帳をお持ちで無いならばこの中で実際に受験できるのは本田技研工業のみです。本田技研は2輪、4輪、汎用機器など多くの商品を扱う会社なので、先ほども書いたように採用されたとしても2輪部門に配属されるかどうかは分かりません。 ホンダグループは連結子会社、持分法適用会社含めて440社（44社ではありません）の大所帯です。この中で確実に2輪だけを扱っている会社はHRC（ホンダレーシングコーポレーション）とHMJ（ホンダモーターサイクルジャパン）のみでは無いでしょうか？HRCは2輪レースの実施部門ですが研究所同様中途採用以外は本田技研経由の配属です（デザイン部門はありません）。HMJは二輪の国内営業部門で、単独での採用を行っているので確実に2輪関係の仕事に就くことができます。但し会社組織なので総務部門など必ずしも2輪に直接関係する部門に配属されるとは限りません。