- 解決済み
中型ドライバーが時給950円。（日本通運）
あのー、どこが景気いいの？
ベストアンサー
何を言っても安倍信者は自分の非を認める日なんてありません。一日たりとも自分達が間違っていたとは思ったことがないんです。アスペです
質問した人からのコメント
本当に呆れた人達です。嘘を書いてまでアベノミクス賛辞とか、スルガ銀行と同じですよ。
- 回答日
- 2018/11/28 12:45:13
その他の回答（6件）
以前に（10年位前まで）日通で契約ドライバーをしてましたが 基本的には集配手当の方が大きいので、時給はあてになりません。 ただ、受け持つエリアによっては、集配手当に差が出るので 荷物が少ないエリアは新人が担当させられるので、1～2年は辛いかな。
回答日2018/11/28 12:36:13参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0景気が良いから業績好調だから 社員（嘱託・アルバイト）募集ですよ。 一業種、一部を見て全体を語るのはバカのすること 政府に注文すればするほど公務員は焼け太りする。 定員増やせるのは好景気だけです。 クレーマーは公務員を増やすための捨て石ですよ。 文句があるなら起業すべし。 自分のために働く人募集すればよい 多ければ多いほど利益が増す。 起業できないなら甘んじて他人のために働くこと。
回答日2018/11/28 11:55:39参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0悪夢の民主党政権時代に比べ、景気は間違いなく回復している トラックの運ちゃんなんか、最底辺職なんだから９５０円で十分
回答日2018/11/28 11:42:52参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0ID非公開さん日通さんの給与体系は詳しく解りませんが 運送会社の一般的な給与体系として 集配の荷物量に応じての加算（歩合）などがあります 知り合いのドライバーは基本給と同額くらいの 加算はあたり前らしいです 有名な佐川急便だと 基本給は最初20万円前後と安くても 歩合分がボーナスに反映されるし 翌年の昇給にも加算されていくので 10年続ければ 基本ベースで5～6万円の基本給UPになるそうです 勿論、頑張れば以上にUPするし、逆に2万円位しかUPしない人も いるでしょうけれど どっちにしろ、ドライバーの給与は時給や基本給だけでは 推し量れませんよ
回答日2018/11/28 11:41:02参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0中免持っててこれじゃバカにしすぎ 業界はトラックドライバー不足って嘆いてるけどこれじゃ当然だわなｗ 自業自得ですわ
回答日2018/11/28 10:58:27参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0
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