- 解決済み
路線運送会社 路線屋さんの幹線輸送の仕事をたまにするのですが、どこの路線屋さんもプラットホームがとてつもなく高いのです。 四軸低床車なのでエアサスを上げればなんとか合うのですが、
路線屋特有？のフォークリフトで荷台に出入りしたりしなければ、仕事にならない…。 ドッグレベラーがある支店ならまだしも、何もないと鉄板をかましてフォークリフトで出入り出来ないのです… そこで角材でゲタを噛ますなどの手段を考えているのですが、ホームセンターに売っている普通の角材などは強度的に厳しいでしょうか？またそれ以外の選択肢ってあるのでしょうか？
ベストアンサー
どんな荷物を扱っているのでしょうか？ 自分も四軸の低床車で路線の仕事しますが、そんなに悩んだ事はありませんよ！ ヤマトなら低床のバースがあるし、郵便局はドックベラーが前後で調整出来るし… 重量物なら大概パレット積みですから、ハンドリフト使って手前まで引いて、そこからフォークで抜いてもらいます。 あとは、ウイング車なら横から抜いてもらうとか… 佐川や西濃、福山ならバースに着けないで横から積み降ろしが多いですね！ 因みに、自分は路線に全く不向きなゲート車ですけどね！ それでも問題ありませんが…
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- 日本郵政株式会社 【オープンポジション】総合職/日本郵政グループの持株会社でグループ各社に跨る施策の企画立案等に参画 【仕事内容】 【オープンポジション】総合職/日本郵政グループの持株会社でグループ各社に跨る施策の企画立案等に参画 【具体的な仕事内容】 持株会社の総合職として、グループ及び当社の横断的な課題に対する取組方針・計画、新規事業等に関する企画立案等に携わるほか、下記の業務に携わっていただきます。 ①グループ経営戦略の企画立案等の持株会社として果たすべき統括的なグループ運営の役割を担う業務 ②グループ及び当社の人事施策（人事制度・採用・育成等）及び人的資本経営に関する中長期的な戦略の企…
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