郵便配達の社員募集のハガキがよく届くのですが、

郵便配達を勤続27年している正社員です。 ほとんどの郵便局が人手不足だと思います。 募集をかけても、集まりが悪く、郵便内務や集配の軽四輪は比較的集まりやすいのですが、二輪の郵便配達(バイクに乗っての郵便配達)に至っては、進んで希望される方があまり居られ無いのが現状です。 理由としては、今夏のように暑い中での配達に加え、コロナ対策でマスク着用はもちろん必須でもありますし、大雨の中であっても配達はあります。また、寒い冬の季節でも配達はあります。郵便物の物量によっては、超過勤務による言わゆる残業も、各郵便局の配達区域に差はありますが、1～2時間程度あります。 1日の約3分の2は配達で、残りの3分の1は郵便局内での作業となります。 どんな職種も最初は覚えるまでは大変でキツく感じられると思います。採用時の時給についても、働き出してから1年くらいは、我慢が必要かと？思います。でもヤル気があれば、時給1500円も夢ではありません。休日は週休二日制ですし、福利厚生もしっかりされています。アルバイトについては、半年に1度(年2回)のスキル査定(言わゆる昇給)があります。元々が民営化になる前までは、国家公務員の仕事だったので。今は民営化なので、本人のヤル気次第では、正社員への登用への道筋もあります。 多くの働く仲間の長期アルバイトの皆さんは、平均で10～20年 働いている方はザラに居られます。30年選手も居ます。最近では若い女性の社員も増えてきました。正社員とアルバイトの比率は、半々くらいです。 最後に、営業ノルマについてですが、あります。 ありますが、ここ数年で色々変わりました。 以前はテレビでも放映されていたような年賀ハガキの自爆営業がありましたが、今はありません。個人ノルマもありません。グループ(班単位)のノルマは課せられますが、アルバイトの皆さんは、あくまでも｢協力｣というくくりになっています。 配達先でお客様に声掛けて、商品を売るという手法なので、頑張って笑顔で配達していれば、普通に売れると思いますよ。 どっちにしても、メインの仕事は、郵便配達です。 迅速に正確に事故も無く、郵便物をお客様にお届けすることが、私達の本来の仕事・使命なので、ヤル気がもしあるのならば、前向きに面接受けて見て下さい。 みんな、優しい人達ばかりです。 丁寧に教えてくれます。安心して下さい。m(_ _)m