突然ですが質問です。どなたか詳しい方ご教授下さい。ただ今求職中で、ヤマト運輸と西濃運輸の双方から内定をもらいましたが、双方ともに魅力を感じており、本人の優柔不断もあり、どちらに勤めるべきか迷っています

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• ヤマト運輸は大変ですよ。とにかく時間に追われます。朝から晩まで絶えず動いています。エリアにもよりますが、基本個人相手にして大きくなって来たため常に時間指定、不在との戦いになります。朝から100～150多いと200個くらいを持ち出し小走りでの配達です。今は12時～14時指定は廃止されましたが、12時までにとても配達は終わりません。センタ～に帰ると昼便が来ていて皆で仕分けて、そこでも20個前後積み込みます。昼ごはんをあわてて食べてすぐに配達に出ます。 朝の配達が残っていると、それも一緒に回ります。だいたい15時くらいからは定時集荷も始まりますので、集荷メインで時間指定配達、不在連絡、スポット集荷を噛み合わせながらやります。携帯も結構鳴りますよ。集荷が終わりセンタ～に帰り荷物をおろして、配達の残り、不在荷物、夜間指定配達とまとめて回ります。さらに夜間配達当番だと帰って来てからさらに2コース分の配達を積み、もう一度配達に出ます。9時過ぎまで休むことなく１日が終わります。7月12月の繁忙期はそれ以上の物量を扱うので、依託態勢がしっかり取れていないと物理的に終わりません。 センタ～の人員も不足がちなので朝の仕分けがいないだけでも朝の配達に出遅れます。 て、感じですね。

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  回答日2017/10/28 08:09:45

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  kur********さん

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• 私の友人の話で良ければですが。私が高校の時にアルバイトでその方と一緒でした。私の場合高校を大学の通学金稼ぎでその方はヤマトにそのままアルバイトからパート、私は某地方のドラッグストアにてと流れでした。私の場合ですが現在上京して何年前かな？友人がまず社員になったと聞きました。まず聞いたのが確か私の地元ですと二交代勤務となりライン、クール等様々な場所を把握して行きかなりキツイと聞きました。但し上に登ってしまえば楽な仕事となると。その数年後に地元に正月連休の為に実家に。その際ですが友人はヤマトの殆どの窓口の受付にまで昇りつめていました。流石に給料の事は話で聞けませんでしたがまず結婚をしていた。家を購入していたと言う流れでした。因みに今はヤマトも業績は悪いですが私が高校生の時に私を可愛がってくれた社員の給料明細は見た事はあります。確か年齢がその方は当時34歳、恐らくですが35から37は貰ってたかなと薄く記憶があります。さて話を戻しますが現場の時は基本私の体験上ですがバイトとパートを上手く使い何時迄に発送するのでパート、バイトにします、間に合わない場合は確か社員が確か入って来た記憶があり。又仕事は高校生の時にかなりハードだなと記憶してます。人間関係は完全に体育系。現場をやってる社員さんが確かヘルニアで辞めたと当時聞いた記憶がありまして当時ヘルニアとは何だ？と友人と話した記憶があります。私はA、Bライン、おろし、クール等色々な現場を当時体験しましたが今思うと同級生も同じく回っていたなと記憶してます。因みに大学の時は試験があると社員さんはかなり困る感じだった記憶もします。少し複雑ですが社員でも現場はかなり体力が消耗する。但し現場を抜けて上に行くと楽な事は聞いてます。因みに全国にあるので転勤はいきなり関東から九州等あるみたいです。何故かと言うと社員さんでも良くしてくれた社員の方は当時仕事帰りに自分達を見つけジュースを奢って貰う際に私を含め実は転勤が決まったと言い出し九州、東京、千葉等言われましたので。

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  回答日2017/10/27 19:32:00

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  ata********さん

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