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小さい子供がいる中働いていましたが、融通はかなりききました。急な休みもたまにあったが「お大事に」の一言でした。ただ大きい営業所の場合です。その後小さな営業所に異動しましたが、基本1人なので中々休みは取りづらかったです。他のパートの人たちが出てくれたりするので何とかなっていました。 小さい営業所は仕事内容を一通り覚えれば、自分のタイミングで仕事ができるので本当に楽でした。
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仕事量が多くほぼ毎日残業になる。 休憩を1時間取れと言うが休憩中も荷物を整理したり午後の準備をしなければないので、実際に休めるのは30分程度になる。 都会と違って田舎は配達に時間がかかるが距離が遠くて物理的に無理な時間指定も守るように会社からうるさく言われるが、安全第一の運転をしろとも言われる。 基本、上司は数字しか見ないので、個人の業務量のバランスなどは考えず営業報告をしているか、安全運転をしているか、時間指定を守っているかなど数字として表れるもので評価している。
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仕事ができる人にはやりがいのある仕事をどんどん任せてくれる 女性でもがんばれば役職になれる、社員になろうと思えばなれる。 有給は比較的とりやすい。社員は9割消化を推奨され、 年に1度必ず一週間連続有給を取るように言われる。 11時間インターバルが導入されていて、退勤時間から11時間以上あけるよう言われている・
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サービス残業ありきで事業が成り立っています。 完全にです。 コンプライアンスコンプライアンスと言うだけであって、労働時間等は出勤時間より1時間早く出勤してる方やタイムカードを切ってもひたすら仕事をしています。 労働時間を適正な管理をしたら潰れるのではないかと思いました。 また、集配業務がメインであり、健康でいれば働ける環境ですが、20代でスキルが身につくわけでないので、将来が心配です。
一般のドライバー業務ですね。 配達や集荷をして1日を終える感じです。 中には、営業なども…続きを見る
一応安全面に対してはものすごくルールがあり破って余程のことをしなければ安全に仕事は出来ると思…続きを見る
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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