ヤマトのエリア限定セールスドライバーの契約社員を考えてるのですがいくつか回答お願いします。

昔その会社で、宅配とは全く関係のない部署で働いていました。 ①時間は凡そその通りでしょう。 ８時半出社で17時半退社からすると、よく働くな～と関心してました。 ②１～２年くらいだと聞いています。セールスである以上、取扱店の開拓をしなくてはなりません。１年間に２回のチャンスがあります。 ③５年前は付いていなかったです。今は知りませんが、おそらく付いていないでしょう。 ④ボーナスは入社月によって変わります。９月入社であれば、年末賞与は２、３万もらえれば良いほうでしょう。 契約社員の場合、ボーナスは勤務月数により支給率が変わります。満額もらえるのは３年目からだったと思います。労組が頑張って会社と交渉しますが、本社から営業所が査定され、営業所長から個人が査定され、更に契約社員というだけで支給率も決まっています。満額もらっても２０万が関の山だと。 ⑤中途採用の場合、借金を重視する会社です。消費者金融から借りていると、確実に不採用です。借りていた、でも不採用になる可能性が高いです。もちろんクレジットカードでの買い物の返済は借金としてみなされません。免許のことでうるさいのは○川急便です。 中途採用でも所長になれるし、本社にも学閥はありませんし、理不尽なことを言う人は皆無に等しいし、契約社員でも補償はしっかりしている会社です。あなたにもきっとチャンスはあります。でも、私のような新入社員がいきなりあなたの上司になりますし、もちろん収入も上なので、暫く我慢する必要がありますよ。ドライバーといえども、営業であることをお忘れなく。 【補足】 給料は、分社化してしまいましたので、現状の詳細は知りません。 変わっていなければ契約社員は時給です。残業は４０時間までは出ます。それ以上はサービスです。宅配は配達個数により手当てが加算されますので、繁忙期と閑散期では手当てが異なりますし、地域によっても異なります。忙しい時には６～２３時ということも聞いたことありますよ。サービス残業となりますが、それなりの手当てが付き、総支給額も悪くはないようですので、文句を言う人もあまりいないとか。でも長く続けるには体力が必要な仕事であるので、頑張って正社員になって、さらに頑張って肩書きをもらい営業所から主管支店、支社へとステップアップすることをお勧めします。これが出来なければ、退屈な仕事になってしまうでしょう。まずは１年後に正社員になれるように、営業にも力をいれ、事故だけは気をつけてください。事故を起こすと数ヶ月は乗務禁止になりますので。