写真のユニホームの会社の元顧問ですが、配送と倉庫内作業とは全く異なります。 また、佐川急便の拠点内作業(配送品の仕分けや荷捌き)と、佐川グローバルロジスティクス(佐川急便の子会社)の物流センター内の作業でも大きく違います。 大変さから言えば、セールスドライバーが一番大変で、それをサポートする佐川急便拠点内積み込み荷下ろし現場が大変で、佐川グローバルロジスティクスのセンター内作業は一番楽な仕事です。
倉庫内作業に関してはピンキリかな。 扱うものが食品、アパレル、家具、家電系統あるし、輸入食品の荷下ろしとか、宅急便の仕分けとかもある。 そして同倉庫の中でも部署によってキツさはピンキリ。 そして顧問?らしき人が語ってるけど、仕事のキツさの観点では全く逆かな。 配送ドライバーは倉庫内でカート等に積んでくれた荷物をトラックに積み込んで店舗に運んで下ろすだけ。 中にはパレットから直積みで手作業ある倉庫もあるけど、ドライバーはある程度選べると思うし。 宅急便に関してもセールスドライバーは担当分を扱うだけだけど、センター業務は担当エリア全般の荷物を扱う。 まあそんな認識だから倉庫内作業はじきゅうやすいんだろうね。
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