都内タクシー運ちゃんでちゅう(^^) 都内タクシーですと、下記のような「労働時間」「走行距離」の制限のもとに我々は仕事してます。 1)一ヶ月最大13日勤務まで。 その一回の1乗務の最大労働時間は21時間30分まで。(この中には2時間の残業分が入り、それ以上の残業は認められません) 2)1回の乗務中の最大走行距離は365KMまで(ただし、首都高速を除く高速道路を走った場合はのぞく) わかり安く説明すれば、我々は「完全歩合給に近い給料体系」のもとに働いており、 1回の乗務でお客さんを2〜3回しか乗せなくても、365KM走ったら、「回送」にして会社に帰り、次の日は休まなければならないのです。(過労運転防止のために) もっと、分かりやすく説明すれば、1日お客さんを1人も乗せられなかったら、その日の売り上げは0円で、我々の給料も「0円」になります。 「完全歩合制」に近い給料体系で働いてますので、結構、辛いですよ。 (^^) オマケ) http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1032478125 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130707771 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332281558 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231532222 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1433327824 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334048603 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1334471723 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1435608884 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1135836541
厳しいですね
実際基本給など無いみたいですからお気楽家業に見えてしんどいはずです。 水面下では優雅でも水の中でかいてるのです
採用人数が極めて少ないこともあり、カルチャーフィットや志望度の高さが極めて重視される。前者で言えば、モチベーションの源泉や周囲との関わり方、後者で言えばなぜ鉄道...
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