首都高の運転について こんにちは、大型トラックドライバーをしております。 仕事柄首都高速道路を運転することが頻繁にあります。がしかし、何度走っても、首都高のいきなり渋滞するのが苦

その他の回答（6件）

• トンネル内は飛び出しがないので、大和トンネルでは乗用車などは120ｋｍで走っています。 「運転」とはその場の状況に合わせて操作を行う行為であって、「混雑具合、路面舗装、天候、周囲の状況、自車の性能」等がその場の状況になります。 積み荷などの条件で「飛ばせない環境」であればそれなりの速度で走行するべきで、他車の条件など気にしてもしょうがありません。 できない運転をしようとするのであれば、運転手の資格はありません。

  回答日2016/10/08 09:24:47

  なるほど1

  ava********さん

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• 掲示板見てれば、この先渋滞って書いてあるじゃん。 カーブの先の渋滞が見えなくても、壁に反射したブレーキの赤灯でもなんとなく読めるじゃん。 何度も走ってるなら、そろそろそういった渋滞ポイント覚えても良いと思いますよ？

  回答日2016/10/08 08:26:27

  なるほど1

  bon********さん

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• 鋼材トレーラー乗ってます。 ハッキリ言って、頑張って飛ばしても、あらゆる車種の中の最低速度です。 重くて走りません。 つまり、そうゆうことかと… 飛ばせる車は、飛ばせる条件にあり、ゆっくり走ってる車は、社速やら重量やら、積載物の特性やらで飛ばせないと… 首都高は困りますよね。 渋滞、割り込み、アップダウンに右から分岐、合流… 危険だらけだけど、無理しないで頑張りましょう。 事故したら損するのは自分なので。

  回答日2016/10/08 02:19:28

  なるほど1

  マルス365さん

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• 大抵は、デリケートな荷物の場合は、車もエアーサス車を 利用している場合が多いです。 トラックは、傾いているけど、荷物は、傾いていないで正常の 位置と言うのが多い。 一斗缶は、いくら積もうと３段までで、間に薄いクッション剤を 入れるだけですが・・。大体が２段が多いけど。まあ・・ぁ。 ズレるから１段と言うこともあります。多分、荷主さんの 配慮があると思う。

  回答日2016/10/08 00:13:29

  なるほど1

  shi********さん

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• 首都高には最低速度がないので、安全な速度で走ると良いと思いますが…

  回答日2016/10/07 23:52:35

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  アナポー スリーアポーズさん

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• わかります。 おっしゃる通り、とばしてるのはケースのバラ積みでギッシリ詰まってるとかでしょうね〜。 あとは空気を満載している場合ですね。こちらはそれこそ容積一杯です。 私も飲料のパレット積み等やりますが、緩衝材をナンボ詰めても動いてますねぇ。 結局は、ゆっくり走る以外に無いのかなぁって思います。 手掴みでも紙製品のケースだったら軽いし破損も無いし気楽ですけど、医薬品や、ましてや一斗缶？そりゃ神経衰弱モノです。 まぁ、とばしてる連中はほっといて、積荷と会話しながら走りませんか。 それしか無いんでしょうねぇ。

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  回答日2016/10/07 23:25:13

  なるほど1

  e_a********さん

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