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勤務エリアによっては歩合が取れないこともある 歩合の制度がすぐ変わって、私が働いている時は一年に一回ほど変わり、どんどん取れにくくなっていた 営業はポイント制だったので、月4.5台販売しても歩合ゼロの人もいた 車屋なのに営業としての車関係の利点はなし。 他の社員と同じで車の社割のみ。 保険や車両手当はなし
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仕事をしないくて遅刻をする人を本部の部長が擁護していて、他のスタッフがやる必要もない仕事をさせられていた。 本部も見て見ぬふりをしていたので、辞めようと考えるようになっていった。 決めて車両手当が出ていたから、高い車を買ったけど、営業にだけ出ていた手当をなくすことが決まったので、ここで営業をやる必要性が感じられなくなった。
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当時の仕事は新車販売がメインでした。 新卒で入社して不安も有りましたが一人立ち出来るまで新人担当チーフが常に行動を共にしてくれたので不安よりやり甲斐の方が大きかったです。 営業の利点はは1日の行動スケジュールが自分で決められる事です。 当然営業なので毎月の目標設定はありますが決して無理なものではありませんでした。 一通り営業が慣れてくると展示会の運営や新人育成など責任ある仕事を任されるようになりより一層のやり甲斐を感じていました。 車が好きな人は世間の人よりいち早く新型車に乗れる特典もあります。 自己管理さえしっかり出来れば楽しい仕事だと思います。
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営業に関しては人によっては基本給と同じくらいの歩合も取れる ほぼ毎年昇給もあるし、社員旅行やご祝儀など福利もしっかりしている
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場合によっては休みの日も出ないと仕事が回らないこともある。 実際にベテランや売れているスタッフは休みもほとんど仕事している人もいる
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しっかりやれば評価もしてもらえるし、いろいろな仕事を任されるようになる 店舗で待つスタイルなので、訪問営業もすくない
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不満とは言えませんが時間が不規則でした。 お客様が第一の仕事なので商談となればお客様の都合に合わせなければいけないので早朝や深夜や休日出勤も多々ありました。 でも代休が取れるのでそこは不満に思うか思わないかは個人のとり方だと思います。
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