はりかなり厳しいのでしょうか? ちなみに私の情報として… 大型2種持ち(大型経験は無し) 25歳 違反歴.事故歴等はありません。 やはり年齢や経験が無いと厳しいですか?
関西大手私鉄系、大阪シティバスでは無いですが バス会社2社(私鉄系、旧国鉄系)の経験を踏まえて書きます。 私がバス運転士に応募した時(私鉄系)は 31才 普通免許 乗用車以外の経験なしでした。 重視するのは 人柄 です 運転は慣れると、もろに性格出ますし お客さんの対応もしなくてはなりません 重大事故を起こす人にはある程度の特徴が有ります。 なので、人柄 性格を厳しく見ます 単純に 周りから良い人 落ち着いてると言われる方は 喉から手が出るほど欲しい人材です バスはどんな状況でも常に安全を優先します それが出来る人物を好みます 様々な人が運転する交通の中で 自分の権利を放棄して安全を優先出来ますか? 次に では、運転技能はどうか?というと 会社にもよります。 私がバス運転士になった時(私鉄系)会社は 養成制度があったので 完全ペーパードライバーでも採用 オートマしか運転した事無い人も採用 運転経験は問いませんでした。 養成中に 運転を通じ性格がバレて来ますので 不向き(重大事故を起こす)と判断される人には徹底的に厳しくされます 今、私がいる会社は 養成制度が有りますが運転技能も重視します 会社の仕事内容で採用基準がまちまちですが 人手不足なのでどこのバス会社も採用し易い傾向です 特に一般道の地元を走る路線バス会社は 採用基準がかなり緩くなっていると思います とわいえ若いと社会人としての常識やマナー 、思考、コミニケーション能力に懸念が少なからず有りますが 就職は出来ると思います。 養成中 どーなるかはあなた次第です 実車(営業運転)では 良い人 落ち着いてる人ならば普通やってれば 苦情も無く簡単な仕事です
詳しく解説していただきありがとうございました‼ 明日試験なので頑張ってきます!
大型車の経験はあった方がいいね。バス業界は必ずと言っていいほど実技試験が課される。大型二種持っていても経験の無い奴の運転は恐ろしい。左折の時内輪差で左後輪を縁石にこすり付けるようなのが本当にいます。それに国際興業の観光部門はスーパーハイデッカーでいきなり高速走らされた。実技が不安なら練習を受け付けてくれそうな教習所を片っ端から問い合わせしてみる事だ。
いいですね。若い! 最近は、大型経験数年を条件にしてるバス会社は、減ってますし、未経験者を積極採用したり、育成制度もある会社も増えてます。 なので、未経験者OKの求人なら受けてみて下さい。 難しいかどうかは、倍率や面接で人間性も見られたりしますから、なんとも言えませんが。 採用されたとして研修を終えてデビュー(?)するまでは、大変ですけどね。 よく聞くのは、体育系ノリの上下関係の厳しさ。(うちの会社は、全然そんな事は、ないのですが、珍しいらしいです) どこの会社も大抵は、バス運転士は、不足してますから、諦めずに受けてみて下さいね。 脅すわけでは、ありませんが、本当に大変なのは、受かった後です。 全くの未経験者(大型二種免許あるだけ)から、夜行、高速、路線を経験して、観光バス運転士してます。 必要な事は、研修で全て教えて貰えるはずです。 後は、慣れるまで、肉体的にも精神的にもかなりハードなのは、覚悟して下さい。 そこを踏ん張って一人前になっていくのです。 余談、研修で精神的肉体的、過労で倒れた女です(笑) 一番大切なのは、やる気と根性ですね。 面接だと頑張ります!と皆口を揃えて言いますが、研修で辞める人は、本当に多いですから。 頑張って下さいね。 未経験から、採用、女の私でも観光バス運転士してるくらいですから(笑)
あと健康状態はどうですか? 精神的にも肉体的にもかなりハードです。 人間関係に自信はありますか? 客にお礼を言えなかったり、失礼な態度を取ったり、イライラが運転に出ませんか? 面接で人間性をすごく見られると思います。 大手でしたら未経験でも若い人でも積極的に採用、そして研修とやってくれるでしょう。 経験の有無は気にしなくてもいいです。 でもものすごい志願者もいますので、厳しいかどうかはなんとも言えません。
お客様との挨拶や、何気ない一言二言のやり取りに楽しさを感じます。お褒めの言葉を直接頂いたり、本社へのお電話やメールなどを頂けた時には本当に嬉しさがこみ上げます。...
事務職・運転手を問わず、繁忙期等でなければ、比較的有給休暇は取りやすいと思う。 事務職は、サービス残業を強要されているので、表向きの数字としての残業時間は、少...
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