【コンビニ・ルート配送】のメリット・デメリットを教えてください。

補足〜〜 コンビニ名の入ったトラックだから優良会社とは限りません。 しかし上位3社のコンビニ名の入ったトラックの運転マナー・納品時の拘束感はかなりキツイです。 制限速度の厳守など・・。 運ぶ荷物により、２〜3便ですね。 弁当はコンビニにより多少変わりますが、一日の同店への配送が２〜3回・アイス・常温商品は一日1回・パンは一日2.3回が基本です。 ドライバーピッキングは配送商品・コンビニの種類次第では、あり得ますが、殆どは、倉庫内作業員が行い、ドライバーは検品・荷物を多少綺麗に積み合わせる程度ですね。 配送センターに直行直帰（センターにトラックをおいて置ける）か、会社からトラックに乗りセンターに行くかは、会社の立場によりますが、前者の方が当然、拘束時間は短く、待遇の良い場合が多いです。 コンビニ配送ドライバーをしている者です。 今は新人担当・休み対応のフリードライバーでもあります。 まずコンビニ配送に重たい荷物は基本的にありません。 運ぶ荷物・パン・弁当・アイス・常温商品・雑貨により納品スタイル・納品時間は違います。 勿論、管理する運送会社もちがいます。 重たい荷物は常温商品のペットボトルの箱が一番重たいですね。 重たいといっても15キロ程度ですが。 コンビニの種類・セブン・ローソン・ファミリーマートによっても納品時間の幅や納品スタイル・手積み・手降ろし・カゴ車納品と変わってきます。 カゴ車納品なら腰の負担は少しマシですね。 給料や休みは運送会社により様々です。 私の知る限りでは、年収350から400くらいが多いです。 廃棄の弁当は昔と違いあまり貰う事は無いですし、コンビニ自体が禁止にしている場合もあります。 煩いオーナー・店長は結構います。 これは確かに悩みのタネです。 しかしお客様なので、我慢するしかありません。 事故時のドライバー負担も会社次第ですが、商品破損は殆どドライバー負担となります。 大型連休はコンビニ配送においては不可能だと覚悟しておいてください。 うちの会社は完全週休2日ですが、有給をからめても4連休が年に1度だけ許されている程度です。 44歳でトラック経験があれば、採用される可能性は充分あります。 最後に、運送会社は会社次第で待遇が天と地ほど変わってくるので、会社選びは慎重に行ってください。