三菱MM40CRユンボの右側の後進は良いのですが前進が非常に遅く困っております。走行モーターの異常ではないかという話がありますが、モーターであれば両方ともに影響があると思うのですが、また、モーターの異常であ

MMシリーズは走行レバーの付け根にパイロットバルブが付いとるんかな？ パイロットバルブタイプだと中立の時にガタが多いと、前か後ろが遅いことが有ります。(分解して部分交換するか丸ごめ交換か) ﾛｯﾄﾞ引き又はコマツみたいにコントロールケーブルとかでもロッドエンド(ボールジョイントなど)又は支点となる所がガタが多いとなります。 ○ベルコのビートル１型は アルミの部品を使っていてガタが多くなりレバーのストッパーボルトの調整又は部品の交換しないとコントロールバルブのスプールがフルストロークしないのでどちらかが遅い、どちらかに曲がるなどの症状になります。(ガタが多くなると○ベルコに限らんけど。) あとは、スイベルジョイント(センタージョイント)の内部リークでも似た現象が起きます。 MＥシリーズは排土板が先に下がりました。 ヤンマーのB２でも内部のシールが切れて力が無いとか有りました。 油圧モーターの不具合と言っても片方がまともな訳だから、内部のバルブのエンドキャップの緩みとかでもなります。(過去に有った) ちゃんと見てくれる修理屋さんに見てもらってくださいよ。 圧力測定とか油圧ホースで油圧モーターの出入り口を振り替えたり色々と見てくれる所じゃないと油圧モーター丸ごめ交換とかされて直らんって言うオチとかありますよ。