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本社勤務においては、残業はほとんど発生せず、できるだけ残業せずに仕事をするように指導されていた。また、在宅勤務もできるので通勤時間をカットした状態で業務に集中することもできる。無理に出社させられることもなかった。有給取得についても前もって調整すれば、長期休暇も取得可能だ。体調不良などで急に休まなくてはならなかったときも、バックアップがいるので困らなかった。
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評価制度は出勤率や就業時間の貢献度が評価に反映されるため、評価には納得する点ではあります。あとは希望する職場異動にも柔軟に対応していただけるためキャリアアップに向けて円滑に動けそうです。
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関連部門が一ヶ所に集まっていて、コミニュケーションが取りやすいので、各メンバーの意見が出しやすい状態だと思います。 職制のトップから若いメンバーが同じフロアーにいることも良いことだと思います。
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開発を進めて行くことに於いて、日程にあまり余裕がない。(他社の商品との関係もある為) 上記の理由により、自社独自の新技術を織り込みにくい点があるように感じられる。 規格などの見直しを実施して、過去の事例を確認しながら開発効率の向上を目指していますが、機械の性能、機能の向上の要求が厳しく満足する結果が得られていない。
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無理な態勢でボルトを止める仕事で、足がキツかったです。毎日ドリルでボルトを止めるので指も痛くて、毎日指をマッサージしないと手を開けなくなります。 スピードも大切で、自分の仕事が止まると、ラインは他の工程に迷惑がかかってしまうので、テキパキ動かないといかず、毎日ヘトヘトでした。工場で期間工に任される仕事は、力仕事や、立ち仕事・きつい姿勢での作業が多く、体力が必要です。 また、ボルトをしめる仕事などになると、毎日同じ機器を握り続けることになるので、手を痛めてしまう方もいます。 さらに、自動車メーカーでは、ライン作業という、次から次へと流れてくる車体に同じ作業をすることになります。もたもたしていると、次の車体がきてしまうので、スピードも重要で、テキパキ動かなければならず、トイレも自分のタイミングでは行きにくいです。 こういった身体的な負担を「きつい」といっている方が最も多いです。
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将来目標をしかり見据えて進めることがなかなか少ない。途中変更もしばしば。まあ、サラリーマンをやってるから、お給料を頂いてる分、まずは言われていることをやり遂げる事は大前提ですね。
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