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外航海運会社のシステム部門なので、大型タンカーの船舶管理システムを開発、運用しており、海事衛星を使用して通信処理を行うなど特殊性もあるので、仕事としては取り組み甲斐のある仕事です。一番難しい点は通信環境が速度面で厳しく、いかに障害を起こさないようにするかが鍵となります。特にWindows などのOSの改訂など洋上で処理しなければならない場合もあり、船員でも取り扱えるような工夫が必要となります。
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一般的な事務処理システムは、ネットワーク環境をENEOS グループで共有しているため制約が多く、自社の都合でシステム開発することが難しい環境にあります。このためグループのシステム管理会社に依存することが多いので、自由に進められない面があり、もどかしさも多く感じます。端的には親会社のシステム管理、特にセキュリティ管理に大きく影響を受けるため、他の独立した会社とは大きく異なる側面もあります。
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休憩室が狭く、制服を毎回持っていかなければならず、学校から直接行くのが難しいです。ガソリンスタンドのため、敷地は広いので、休憩室も少し広めにしたら良かったのではないかと思います。
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給料は、割と良いとおもう。バイトでも働き方によっては20万円以上稼げたりすることもあるので。社員とどちらが給料はいいのかは分かりませんが自分のライフスタイルに合わせて働ければベストなのではないでしょうか?
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親会社(ENEOS)の影響が強く、中々自由な営業が難しいところがあります。特に船舶の建造については、投資額が高くなる為審査も厳しく、収入保証がある程度見込める案件でないと、親会社グループの投資枠に制限されて実施されない事が殆どです。
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パワハラ社員の処分が全く無く、被害者が泣き寝入りや辞めるような会社で、親会社のシステムを真似して部署を作ったものの、適正にできていない組織 合併が繰り返されたため、ルールも社風もバラバラで、未だに旧会社だけの付き合いが多い 減点式の評価が多く、やる気のあるものがやる気を無くすような職場。給料が低ければとっくに退職していてもおかしくない。
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船舶の通信環境は特殊な環境で陸上の環境とは大きく異なる。海事衛星などの衛星通信が主体となり、陸上のような高速通信は行えない。この為、インターネットも常時接続できない環境であり、通常とは異なる圧縮方法で通信を行うなど、工夫が必要となるが、システム開発の側面も多く経験でき、IT関連部門の人間はキャリアアップできる。
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