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今研修している身ですが、いざ教える立場になるど、入社したばかりのころからくらべるど、運転、作業、積み荷や交通の判断力がだいぶ成長できていると実感しています。後輩にもその時の気持ちを思いだしながら研修を進めています。
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給料がやはり少ないと思います。 以前現場で仕事してたよりもカラダは動かすし、狭い道など、通って事故に会うリスクもたくさんあるなかで、給料と作業内容が合ってないと思います。 とにかく基本給を上げてもらわないと誰も続けて行くことは厳しいと思います。
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現場の進み具合によって休憩時間を自分たちで決めれるはずなのですが、たまに運行管理者(課長)命令で無理やり多く休憩を取らされ、現場かバタつくことがあります。 運行管理者的には休憩を多く取らせなきゃいけないのもわかりますが、その分、時間が押して搬入にまにあわなくなり、慌てて作業するため事故やトラブルの原因に繋がります。
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昇給はありますが、他社の話を聞くと、他社に比べて少ないと思います。 今税金も上がり、全体的に物価が上がっている分、給料を上げてもらわないと、まともに生活できない状況にあります。 光熱費もガソリンも上がり、手当ては多いですが、その分基本給を上げてもらわないと厳しい状況です。
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事故やトラブルなどが起きた場合、上司からパワハラに近い暴言などがあります。打ち合わせ一つにしても上司がほとんど指揮を取り部下のアドバイスや思ったことなど聞く耳を持たない。 特に役職者はみんな当てはまります。 上司、部下で協力し合い、お互いに思ったことを遠慮なく発言できる環境でないとよくならないので、そういった所が会社の成長を妨げています。
投稿日:
仕事で直接感謝されることがあまりないと思うので、この仕事は、一般市民に感謝のお言葉をもらったり、町をきれいにしている充実間はあります。 毎日、町をキレイにしている実感は湧きます。
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今は会社が良くなるように頑張って戦います。仕事は辛い時が多いですがその分責任感があり、世の中になくてはならない仕事です。 とにかく感謝されることがやりがいなのでしっかり安定した生活ができれば続けていきたい。会社です。
投稿日:
ジム仕事の方であれば会社に残ってる人が最低限いれば、できると思います。 経費削減にもなり、とても良いことだと思います。会社の電話対応の方が会社に残り、その他のかたはテレワークで十分な気がします。
仕事内容は保全班と運転班に分かれて保保全班と運転班に分かれており保全班は簡単な機械の整備でル…続きを見る
有給休暇は全日取得可能なのが一番良い所。お互いに休みの調整と休日出勤もしないといけないことは…続きを見る
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