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基本給がとても低く、残業代がかなり給料の大部分を占めてしまうので、より多く給料が欲しい場合は長く働かないといけないし、何かあって働けなくなったら残業代を稼げないのでとても低い給料になってしまう点です。
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どこの運送業界も言えることだが、人材不足で、ドライバーが高年齢化しているので、若い人だと特にあんまりその人物を選んで採用しているってより割と誰でも採用している気がするので、辞める人がかなり多いのがよくないです。
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最近、女性のドライバーが増えてきていて、会社を積極的に募集するために女性用の制服を新しく作ったり、そのための環境に力を入れているところである。
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副業については禁止していることはなく、副業しても大丈夫です。ただ、仕事の拘束時間が長めの仕事が多いので人によっては副業の時間があまりとれないこともあるかもしれない。
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セーコーマート、西友や、日帰りで帰ってこれるエリアでの様々コースをシフト制で行なっている。 割とドライバーの話も聞いてくれて希望にそったところを走らせてもらえる
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時間帯によっては事務所に寄らないことが多くなり、仕事中よってはドライバー同士も関わりも薄く、一人で完結して勝手に仕事している感じになることもある。
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入社してすぐでも試用期間とかはなく、見習い状態の期間でも他の人と同じように給料が貰える。出戻りが多く、そこに関しても寛容。
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テレワーク・リモートワークについてはドライバーは仕事の内容上全くなく、事務所についても正直あんまりわからないが、してる感じはないのでしてないと思う。
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