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業務内容自体は難しくなく、運ばれてくる部品を組み立てて、次の工程に流すという至極単純な作業です。 しかし、サイクルタイムと呼ばれる時間制限があるので、その中で組み立て工程を終わらせなければならないので、どの部品をいつのタイミングで組み立てるのかを考えて行わなくてはならず、単純だけど少し慣れるまで時間がかかります。 ただ、慣れてしまえば自然と体が反応して組み立てをスムーズにこなせれるようになりますし、ずっと動き続けているので時間の経過も早く、仕事が早く終わったと錯覚することもあり、その点に関しては忙しいけど嬉しいことですね。
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機械のエラーがしょっちゅう出るのでストレスを感じることがあります。エラーは自分でほとんど対処しなければなりませんが、自分で解決しない場合はキーパーと呼ばれる現場監督のような人を呼び、機械を直してくださいます。 しかし、一回きりではなく二度三度起きることや、治すのに数十分かかり、サイクルタイムと呼ばれる制限時間が早まり大変になることもあるので、注意が必要です。
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昇給試験が無い、人間関係がすべて、かなり先が見えてしまうこで、上昇思考の人は向かないかも、しかし作業長までは、学歴を抜きにして昇給が出来る。 考え方時代かな 三菱自動車というブランドは倉敷では融資 を受けるのには有利で、持ち家の社員が多い 地元では有名な企業であり、ご近所付き合いなども大手企業であり凄く有利である。 福利厚生もしっかりしていて将来的に安心 中途採用も多く、短期間で順応出来やすい
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三菱車が好きな人ならイイが、自動車の選択に制限がある、交代勤務など、覚悟をする必要があり、子育てを優先する人には向かないかも知れない。 昇進試験が無く、京大贔屓があるので、管理職希望者は要注意 副業はやりにくい、専業職を希望者には良い 自己アピールをするチャンスは低く 上司に気に入れれば昇進のチャンスがあるが、試験で頑張る体質では無い。
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黙々と決められた作業を、こなすだけなので、人付き合いが苦手な人も、気にせず仕事に集中出来る環境だと思います。ただ、とにかく広い職場なので、食堂など、各施設の場所を覚えるのが大変でした。
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テレワークやリモートワークなどは、物理的に不可能な職場なので、全くありませんでした。事務所のデスクワークの方は可能かとおもいますが、しているのを、聞いた事は無かったです。
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私の場合は、給料や休暇などには不満はありませんでしたが、とにかく、肉体的にキツイ、精神的にもキツくなったので、退職しました。人それぞれ、向き不向きが有るので、私には向いてなかったと思います。
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私の家族が元々、働いていたので、勧められて、応募して、入社しました、はじめは広い敷地で迷子になり、泣きそうでしたが、身内のお陰で泣かずにすみました。
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