「航空専門」とつく学校と理系全般(工学系?)の学校ではどちらの方が有利とかありますか? 詳しい方、回答お願いします。
解決済み
て、4年制の1級取得可能なコースに編入しようかと思っているんですが、2年制に掛かる金の全合計は(食費やら寮やら何やら全てで)300万ほどで、もし編入になると300万にプラスもう300万かかるんですが、今本当に悩んでいるのは、1級の資格にそれほどの価値があるのか?もしメーカーに就職できずディーラーになったら2級のやつとあんまり手取りが変わらないんではないのか?給料は違っても、2級のやつに比べ+300万も月々返していかないといけないので、、、、、と思っているんですが、詳しい方なんかアドバイスお願いします。 今は整備系には1級なくても2級で十分仕事が出来る時代です。今から10年後にはさらに1級の価値があがるのであれば、メーカーに試験落ちてもディーラーでいいかなと思っています。
したいです。 今は建設の現場で電気の施工管理をしておりますが、給料良い以外に良ことがなにもありません。とくに嫌なことが、月残業44時間(周りより少ない方)、 人間関係常に最悪(主に建築)、無茶な肉体労働を回される(搬入出)、資格を取るように急かすくせに現場を見て職場環境を変えようとしない人事に不満があるなどです。 整備士になっても力仕事があるのはわかりますし、人間関係うまく行くとも限らないですが、それなら好きなものに携わる方に行きたいと思っております。 心配していることは給料です。明日なにを食っていけば良いかわからないほどの安月給なのでしょうか? 自分で二輪を所持していても、維持費まで回らないほどなのでしょうか?
回答終了
ので、次はボイラー整備士を受けようかと考えています。 ただ、交付条件がいまいちわからないので、質問させていただきます。 調べたところ、交付条件は以下のようです。 1.ボイラー又は第一種圧力容器の整備補助に6ヶ月以上従事したもの。 2.自己の取り扱うボイラー又は第一種圧力容器の整備補助に3年以上従事したもの。 3.小規模ボイラー又は小規模第一種圧力容器の整備に6ヶ月以上従事したもの。 4.自己の取り扱う小規模ボイラー又は小規模第一種圧力容器の整備に3年以上従事したもの。 弊社に有るのは小型貫流ボイラーですので、3か4が該当すると思われますが、「自己が取り扱う」と言うのは「自社にあるボイラー」という認識でしょうか?(社外のボイラーなら3ヶ月だが、自社なら3年と言う意味でしょうか) また、整備の経験と言うのは「会社が書面で整備経験あり」としてくれれば通るものでしょうか? ボイラー協会に聞くのが早いのですが・・・実際には大して整備の経験は無いけど、会社が書面上書いてくれれば大丈夫ですか?とは聞けないので。
したが小さい会社で、工具は自前だったので毎月少しづつバンセリングで工具を集めて、今ではキャビネットに満杯にな りました。 事情により3ヶ月で会社をやめ、次はそこそこの大きさの二輪の販売店で仕事が決まりました。 私は極力自前工具で仕事をしたいんですが、経験も浅いのにそれは生意気ですかね?
ると、自動車整備士は給料が安いとか、離職率が高いとか、 車好きじゃないと続かないとか、家族を養えるほどの給料はもらえないとか、自動車整備士になって後悔してると言う話しをよく見かけます(>_<) 街工場は技術力は付くけど給料安い、ディーラーはイメージ的には給料良さそうだけど、実際どうなのかわかりません。そこで質問です。自動車整備士は給料安いんですか?離職率高いのは本当ですか?詳しく教えてください。現役自動車整備士の方、元自動車整備士の方、どうかよろしくお願いします(>_<)
車整備士になるしか道が残っていません。おすすめの自動車学校を教えてください。 自動車学校で整備士資格を取った後にどこでもいいので直ぐにディーラーに就職したいと思います。
験を受けるように会社に言われました。試験に合格したら、実技試験免除の講習に通わせると言われました。 ま だまだ、理解できていない部分があり、どのように勉強すればいいのか、、、いちを過去問はやっているなですが、いまいち理解できない所があり、うまく勉強できる方法はないでしょうか?
ぞれどのような魅力(?)を感じて就職するのでしょうか? 一般の自動車会社で事務をしているものです。車の解体から部品の取り外し・販売、車販、修理・車検など、幅広く取り扱っております。 整備士の方を募集することになり、自分が募集広告を作ることになりました。 内容は、主に整備士の免許を持っている方の募集です。 「一般修理工場での仕事はディーラーさんとはまた違った魅力があるので、自社で仕事をしてみませんか?」という感じでアピールしたいのですが、もちろんディーラーさんと比較をするような内容は大変失礼なことであると思いますし、それぞれに魅力・やりがいがあるとは思うのですが、 私はまだ勤め始めて間もない状況で、これまでに車にあまり興味がなかったので、整備士の方はどういうところに魅力を感じて勤め先を選んでいるのかがいまいちわかりません。 修理工場といっても扱っている機械などによって修理可能な範囲というものがあるとは思うのですが、 整備士として働くうえで、ディーラーさんと一般修理工場のそれぞれの魅力とはどういうところなのでしょうか?
化とAI化が進むに連れて 代わりにプログラムを組み込まれた AIがやるようになるからですかね… この先、AI化が進んだとして食べていける職業ってなんですか? 電気工事士はAI化が進んでも仕事はできると聞きました! タクシー会社も仕事にならなくなりますよね…
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