フォークリフト免許実務経験あり、中型免許あり経験なしです。 未経験歓迎の求人のところに応募を考えています。 社員の人数は10人以下の小さい会社です。
回答終了
前より忙しくなりました。それまでは休憩時間もありました。 ですが今では忙しいと理由でまともに休憩が出来なくなりここ最近はご飯も食べれません。 一度支店長が自分の事を心配してくれて先にお弁当食べておいでと言われて食べてました。ですが自分の中では教えて貰ってる先輩がまだ仕事してるのは知っていたのですが支店長ってゆう事もあり先にお弁当を頂く事にしました。そしたら「え、なんで食べてるん」と言われその後に続いてもうええわと言われました。 忙しい中自分だけが食べてしまって申し訳無かったので急いで食べてすぐに仕事に戻りました。 その後運転中に「みんな食べてないし休憩もしてないんやで」と言われました これは自分が悪いんでしょうか? 仕事の1日の終わりに端末に何時間休憩したのかを入力する所に1時間と入れるのですがしてないのに入れるのが納得がいかなく意見を聴かして欲しいです。 長々とすいません ちなみに自分がまだまだ仕事が出来ずに遅れて帰って来ます
解決済み
ですが一時停止した際に後続のパトカーに一瞬だけサイレンを鳴らされました。 捕まるのかなと思ったらそのまま直進して行きました。 何故鳴らしたのか気になります。ただ単に危なかったのかなと思いますが急ブレーキをした訳でもないです。 何かわかる方教えてください。宜しくお願いします。
。運送会社で正社員として働きたいのですが、やはり半年で辞職という経歴では難しいでしょうか。 [自己PR] ・普通免許(AT限定) ・高卒 ・10代 ・学生時代の部活は体育会系で体力に自信あり [動機] ・人間関係を築くのが苦手なので一人で仕事がしたいため ・運転が好きだから ・外が好きだから 普通自動車でのルート配送を狙っていますが、こんな低スペな自分では運送会社の正社員になることは難しいでしょうか。 早く職につかないといけないので、もし正社員になれなかったら…と思うと不安です。 容量がわるいため普通の宅配は出来ないと考えています。 なので、決まったエリア決まったルートのルート配送で働きたいと思っております。
従事しているのに点呼時にアルコールチェックで数値ゼロを強要されている。 これ、法的には必要ないことですよね?
ルート配送が主です。 今までが今までで、残業代で稼ぐ様な基本給低設定で俗に言う運送界の仕組みです。 現在のコース設定は12〜13時間拘束が基本。 仕事量も労働時間の設定も変わらないなかで、労働時間を短縮させる事に違和感しかありません。 少し前まで青天井で労働させておりました。ガラッと293時間へシフトした感じです。 私は主にシフト管理、毎日の配車管理を担っておりますが、293時間の拘束時間の上限へ具体的な対策等している同業者の方、何か良い対策あれば教えてください。 あまり労基法に詳しい方がいない会社で、周りに相談する様な方もいません。 労基法関係は最低限の知識は頭に入っていると自負しています。
ることが確定しています。 そこで通常の宅配便は全て置き配としまして、 対面受取は追加オプション+1000円/回にします。 他に、無駄な再配達を完全に0にする手段はありますか?
(勤務予定表)には7時45分からミーティング開始と指示があります。 ですがタイムカード上では8時からしか働いたことになっておりません。 これは15分の早出残業扱いになって支給されるものではいのでしょうか? 15分の早出は社員、アルバイトの従業員全員が周知ですが15分の支給がないことにみんな不満を持っています。 またこの会社では8時間勤務以降、30分単位でしか残業代は発生しないです。 これはおかしいのではないでしょうか? ご回答お願いいたします。
ドライバーを知っているのですが、ほぼ不倫しており、話を聞くと、 「この会社に入って、嫁以外の女性を持つことはステータスの1つ」 だそうです。 配送先のスタッフであったり、団地妻だったり、相手には全く困らないとのこと。 外見が悪くても、そこの制服着ていたら、ホイホイと番号交換してもらえると自慢していました。 私も実際複数のドライバーから番号を渡されことがあります。 ドライバー同士で、ヤッた?ヤれた?っと、その会話で盛り上がるのが楽しいそうです。 ドライバーに限らず、上の人間もだそうで、 なんなら後輩にも不倫の楽しさを伝え、指導するとも言っていました。 会社全体がそういう風潮なのでしょうか? 私が住んでいる地域が特別なのでしょうな? 私の友人の旦那もその会社のドライバーですが、やはり絶賛不倫中です。 その友人にわざわざ伝える気もありませんが 幸せそうに子供の話とかされると 受け答えに困ってします…。
し採用してもらいました 入社して初日同乗 数日後 座学の研修しました 事故事例などのDVDなど見て研修受けました ただ運行前点検の事は全く触れませんでした 初日にただ単にメクラで項目をレ点チェックしてるだげでしたので先輩従業員に聞くと 運行前点検しなくていいんですか?と聞くと 知らない わからない との返事でした 不信に思いセンター長に運行前点検ってみんなやり方知ってるんですか?質問しました そしたら 以前に点検するようにとドライバーに伝えたが 時間が無い とか それをやると手当て出るのか?とかであやふやにしてる と言う返事でした 会社は安全運転に関してうるさく言ってますが まずはドライバーが安全に走行運行する為の基本だと思います 最低限会社研修でやり方を教えてないといけないと思いますが… この様な会社どう思いますか?
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