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工業高校なら先輩が日産自動車で働いているでしょうから、先生に頼んで紹介して貰って直接聞けば良いではありませんか。 只、一般的に分る事はあります。 ①：若い時の給料は期間工の方が高い場合が多い。 勿論、長期的に見れ高卒正社員の方が有利。 推定値ではありますが、日産自動車の５０代前半高卒正社員の平均年収は８００万円程度。 ②：先々工場の閉鎖でリストラ… その可能性は確かにあるでしょうが、先ずは期間工から解雇されるでしょう。 リーマンショック時は期間工の大量解雇が行われました。 ネットで「年越し派遣村」と検索して見てください。 某自動車メーカーは技能職の事を「グローバルに展開する生産拠点のマザー機能を担う人財」と評していましたよ。 また、正社員にリストラが及ぶ場合は大卒総合職も高卒技能職も同じように対象になるでしょう。 優秀な熟練工は企業にとって財（宝）でしょう。
質問した人からのコメント
ありがとうございました。
- 回答日
- 2023/04/14 14:30:21
その他の回答（1件）
自動車工場の通例で言うと、 ①期間工に仕事を教え、期間工のミスをフォローするのが正社員です。期間工は自分の作業だけやればよく、正社員は職場全体に責任を持たなければなりません。 ②シフトは工場のラインによって変わります。普通は2交代、生産量が少ないと日勤だけ、止められない鋳物工場とかは3交代。 ③工場閉鎖になったら、遠地の工場や別部署の仕事に転勤になります。
回答日2023/04/10 14:49:18参考になる1ありがとう0感動した0おもしろい0
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