日産自動車株式会社の中途採用面接・選考に関するクチコミ一覧
中途採用の面接体験・選考対策のクチコミ
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不満な点面接
新規で派遣会社が入る所は派遣担当者が現場の状況を把握していない場合があるので当たりハズレがあります。 できれば現場の状況が把握出来てから入社、面接を受けたほうがいい。 他の派遣会社も同じ派遣先に募集をかけているときがあるので口コミ等を確認し状況把握をしてから仕事先を決めたほうがいい。
不満な点選考を受ける人へのアドバイス
- 正社員に応募（中途）
- 不採用
- 2023年頃
webテストでの結果は開示されないため、自分がどれくらいできたのかは肌感覚で掴むしかないです。募集要項で求められているスキルに応じたTOEICの点数を取っておくなど、事前に思いつきで応募せず、しっかりと準備しておくことが大切です。
この会社の求人をチェック募集中
研究所における施設管理／経験者歓迎
- 研究所における施設管理 年収 417万円～766万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 仕事内容 ■テクニカルセンター内の受変電、ボイラー、冷凍機、コンプレッサー、給排水、水処理など、多様なインフラ設備の点検・修理を担当します。 ・設備状態の正確な把握、および劣化傾向・負荷を踏まえた維持管理計画の立案 ・計画に基づく更新・整備の実行による、安定したエネルギー供給の維持 ・現場での設備仕様・運転条件の確認、および異常兆候の早期発見と原因切り分け ・関係部門との連携による、稼働影響を最小化した作業工程の調整 ・事業所全体のエネルギー使用特性…
在宅可／横浜本社／UI／UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406
- 日産自動車株式会社 【在宅可/横浜本社】UI/UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406 【仕事内容】 【在宅可/横浜本社】UI/UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406 【具体的な仕事内容】 【業界未経験歓迎／クルマとスマホをつなぐ自動車の最先端領域／課長代理職として活躍／グローバルに働ける環境／スーツ不要・在宅勤務OKと自由な社風】 ■概要 コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的なインターフェースと体験を生み出すデザイ…
デジタルツールを活用した電池設計研究グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ
- 日産自動車株式会社 デジタルツールを活用した電池設計研究◇グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ 【仕事内容】 デジタルツールを活用した電池設計研究◇グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ～英語力を活かせる／最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境／先進的な雰囲気のオフィスで働きやすい職場～ ■職務内容： 電池の開発設計を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルツールを活用して行うことが求められています。 担当業務としては、車両要求性能を達成するための電池性能（耐…
厚木／次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601
- 日産自動車株式会社 【厚木】次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601 【仕事内容】 【厚木】次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601 【具体的な仕事内容】 ～日産のR&D最上流で「技術戦略」を担い、経営に近いポジションで意思決定に関与／EV・自動運転・AIなど次世代領域の戦略／会社全体の技術ロードマップ策定を主導～ ■業務内容 日産自動車の開発部門において、総合研究所を除き最上流に位置する組織です。 高く広い視点で社会・市場・技術の変化を先取りし、日産の将来の競争優位を実現する価値を創造し、…
良い点面接
基本何も問題がなければすぐに派遣社員にはなれるので普通ならすぐに現場には入れます。 派遣先の規定に合う現場を紹介してもらうと良い。 入社祝い金、手当などが大きいので派遣先に行く前に確認しておいたほうが良い
- 正社員に応募（中途）
- 不採用
- 2023年頃
webテストは英語力が求められ、ボキャブラリーが豊富か、リスニング、ライティングが総合的に満足のいくものであるか評価されるため、普段英語を使っていない人でこの会社を志望するなら必ず勉強してから臨んだほうが良いです。
不満な点面接
どんな人でも入社させてしまうところは、期間従業員や派遣社員の人達は、誰でも受かるので、受ける人からすれば良いのですが、すぐに辞める人も少なくないし、ガラの悪い人や、常識のない人、協調性のない人等、そういった人たちも普通の企業に比べると多いので、それでも車を作るのが好きとか、どうしても就職したいという人ならばよいとは思います。
良い点面接
ハッキリ言って面接を受ければ、落ちることは無いと思います。 私の時は筆記試験もなく、ホントに面接のみでした。 他にも数十人受けましたが、全員受かりました。 派遣会社を通して入るのであれば、面接すら無く入社できるみたいです。
良い点面接
面接で聞かれたこともすごく納得できて入社した後もすごく親切で働きやすいです。上司の方もすごく優しい人で面接の時から信頼できる人でした。
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研究所における施設管理／経験者歓迎
- 研究所における施設管理 年収 417万円～766万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 仕事内容 ■テクニカルセンター内の受変電、ボイラー、冷凍機、コンプレッサー、給排水、水処理など、多様なインフラ設備の点検・修理を担当します。 ・設備状態の正確な把握、および劣化傾向・負荷を踏まえた維持管理計画の立案 ・計画に基づく更新・整備の実行による、安定したエネルギー供給の維持 ・現場での設備仕様・運転条件の確認、および異常兆候の早期発見と原因切り分け ・関係部門との連携による、稼働影響を最小化した作業工程の調整 ・事業所全体のエネルギー使用特性…
在宅可／横浜本社／UI／UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406
- 日産自動車株式会社 【在宅可/横浜本社】UI/UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406 【仕事内容】 【在宅可/横浜本社】UI/UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406 【具体的な仕事内容】 【業界未経験歓迎／クルマとスマホをつなぐ自動車の最先端領域／課長代理職として活躍／グローバルに働ける環境／スーツ不要・在宅勤務OKと自由な社風】 ■概要 コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的なインターフェースと体験を生み出すデザイ…
デジタルツールを活用した電池設計研究グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ
- 日産自動車株式会社 デジタルツールを活用した電池設計研究◇グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ 【仕事内容】 デジタルツールを活用した電池設計研究◇グローバルかつビジネス領域まで広く携わる#未来のモビリティ 【具体的な仕事内容】 ～英語力を活かせる／最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境／先進的な雰囲気のオフィスで働きやすい職場～ ■職務内容： 電池の開発設計を合理化し競争力を高めていく必要があります。そのために、電池設計やそれに纏わる性能予測をできるだけデジタルツールを活用して行うことが求められています。 担当業務としては、車両要求性能を達成するための電池性能（耐…
厚木／次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601
- 日産自動車株式会社 【厚木】次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601 【仕事内容】 【厚木】次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601 【具体的な仕事内容】 ～日産のR&D最上流で「技術戦略」を担い、経営に近いポジションで意思決定に関与／EV・自動運転・AIなど次世代領域の戦略／会社全体の技術ロードマップ策定を主導～ ■業務内容 日産自動車の開発部門において、総合研究所を除き最上流に位置する組織です。 高く広い視点で社会・市場・技術の変化を先取りし、日産の将来の競争優位を実現する価値を創造し、…
良い点面接
主に、他の会社での経験を、どのような事をしてきたのかを聞かれました。アドバイスとしては健康である事と、周囲とコミュニケーションをしっかり取れる事をアピールすれば良いと思います。
不満な点面接
自分は特に被害なかったのですが、他の受験者が質問に答えられない時に、圧迫の人が「それくらい答えられないとなぁ」という言葉と姿勢で、その受験者は最後まで答えられずにいた点がかわいそうに思いました。 また、面接までの待ち時間が非常に長かったです。待合室での雰囲気も大学のような雰囲気で、他の場所よりも力入れてない感はあった。 面接の内容は問題なかったですが、もっと聞いてほしいのに早めに切り上げなければいけない流れがあったので、もっと言いたかったです。
不満な点面接
車好きでなければ難しい。 ある程度の自動車説明スキルが他産業と違い求められる。しかし積極的に学ぶことでスキルアップできる。
良い点面接
しっかり、個人に対して見てくれたかなと思っていまさね。自分自身の能力が評価された気が増して、満足ですね。やっぱり、個人にフォーカスして面接してくれるのは良いと思います。
良い点面接
学生時代に力を入れたこと、日産の志望動機、入社後のキャリアプラン、やりたいこと、自己の強みと弱みなど、他の日系企業に見られるような一般的な質問でした。
自動車・輸送機器関連業界の求人
良い点面接
普通一般企業と変わらないと思う。履歴書、面接を経てとなる。学歴も勿論考慮して配置されるとは思うが学歴関係無く優秀な人ふいる
不満な点面接
やはり、経験がなけれぱ搬送、洗車のパートでもきつい。教えてくれたら一回で覚えますと安全運転が第一と言えばなんとかなるかも。 実際は安全運転してたら帰れない。
良い点面接
選考は２対３だった。面接官が２人で受験者が３人。 聞かれたこと 志望動機 何がやりたいか 得意なこと 住んでる場所など 一人は圧迫でしたが、２つくらいの質問しかされなかった。 もう一人の進行役の人は丁寧で笑顔で進めてくれた。 その点はやりやすかった。 面接を受けて面接官の姿勢などで不快な点はほぼなかった。
良い点面接
面接では前職を辞めた理由を聞かれました。正当な理由が有れば問題ないと思います その他刺青等はダメなのでそのような質問に答えた感じです！
良い点面接
自動車に関して更に個人的スキルをあげたい。 スーパーカー世代で幼い頃から自動車関連の仕事に興味がある。
良い点面接
ま、めんせつはなかったからよかったけど、なんか、ちゃんとひととはなしして、どんなにんげんがおるのかかくにんして、げんばもみて、ないようと、じかん、きゅうりょうなどなどたゃんと、なっとくできたうえではいればよかったかなぁくらいであとは人間関係にもんだいなければよかったくらいで、ひとの紹介ですに入られるようになっつたのはよかっつたかなぁくらいかなぁあ。まぁにどとへまはしたくないかなくらいかなぁってかんじ～
良い点面接
中途採用でのパートの面接でした。案内をしてくださった社員の方の対応も非常に良く、嬉しかったのを覚えています。面接官の方もこちらに真摯に向き合ってくださり、緊張はしたものの、終始気持ちのよい対応だったと思います。
不満な点面接
選考期間が他社と比べて非常に長い。2月から選考が始まり、最終的に決定したのが5〜6月くらいだった。また、選考結果の連絡も遅れ気味である。
良い点面接
面接はやはり搬送車の経験がないと駄目かな？あと中型８トンの免許が必要！ あとはやる気があれば即決で内定くれました。
良い点面接
面接を受ける際は清潔感のある格好で爽やかに行きましょう。言葉に詰まってもゆっくり今までのことを思い出してくださいね。
不満な点面接
組み立てなどの作業が多いので、工具などの扱い方や、簡単な筆記テストや技能テストがあり、 不慣れな方はてこずるかもしれません。
不満な点面接
面接が短くて不安になります。こちらからの質問をしてみてさりげなく自分に対してのイメージを聞いてみてはいかがですか
不満な点面接
とにかく、回数が多いかなと思っていますね。やはり時間がかか節、これって意味あるのかなと思うこともありましたね。
総合満足度が高い会社ランキング
良い点面接
面接で聞かれたのは優秀である証拠ですよ。 なにをいおうが、仕事は仕事。わきまえていきたいのが本音。。
良い点面接
先行は簡単でしっかりと働ける人間なのか自分はどのくらいこの会社に貢献できるのかなどをしっかりとアピールしていけば問題なく受かる面接
不満な点面接
人事は、官僚的に感じられるので、聞きたい事は聞いても問題は無い。余り余裕は無いように感じているので、不満は無い
良い点面接
会社の置かれている問題や世間の評判など、新聞の内容など、世間一般の話題が、聞かれる。余り構える必要は無い
不満な点面接
人事は、官僚的に感じられるので、聞きたい事は聞いても問題は無い。余り余裕は無いように感じているので、不満は無い
良い点面接
会社の置かれている問題や世間の評判など、新聞の内容など、世間一般の話題が、聞かれる。余り構える必要は無い
不満な点面接
意欲さをとても重視しているように感じました。なので、フランクだけど内容はきっちりしているので、そこの温度差がどうかなとは思います。
良い点面接
適切に面接は行われていた印象がある。 応募者が多かったが要領よくテキパキと行われた印象がとてもある。
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日産自動車株式会社のカテゴリ別クチコミ（2,113件）
企業に関するクチコミ
- 年収・給与制度・待遇330件
- 仕事内容447件
- 職場の雰囲気350件
- 成長・働きがい・キャリア169件
- 退職検討理由99件
- ワークライフバランス142件
- 女性の活躍・働きやすさ166件
- 副業40件
- テレワーク・リモートワーク86件
- 人事・評価制度130件
- 入社理由・入社後ギャップ98件
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- 研究所における施設管理 年収 417万円～766万円 (経験能力考慮の上優遇) 勤務地 神奈川県厚木市岡津古久560-2 日産テクニカルセンター 仕事内容 ■テクニカルセンター内の受変電、ボイラー、冷凍機、コンプレッサー、給排水、水処理など、多様なインフラ設備の点検・修理を担当します。 ・設備状態の正確な把握、および劣化傾向・負荷を踏まえた維持管理計画の立案 ・計画に基づく更新・整備の実行による、安定したエネルギー供給の維持 ・現場での設備仕様・運転条件の確認、および異常兆候の早期発見と原因切り分け ・関係部門との連携による、稼働影響を最小化した作業工程の調整 ・事業所全体のエネルギー使用特性…
在宅可／横浜本社／UI／UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406
- 日産自動車株式会社 【在宅可/横浜本社】UI/UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406 【仕事内容】 【在宅可/横浜本社】UI/UXデザイナー（コネクテッドカーのスマホ・ウォッチアプリ）#CS2406 【具体的な仕事内容】 【業界未経験歓迎／クルマとスマホをつなぐ自動車の最先端領域／課長代理職として活躍／グローバルに働ける環境／スーツ不要・在宅勤務OKと自由な社風】 ■概要 コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的なインターフェースと体験を生み出すデザイ…
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厚木／次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601
- 日産自動車株式会社 【厚木】次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601 【仕事内容】 【厚木】次世代モビリティを創る技術戦略企画～EV・AI領域の将来ロードマップ策定・経営直結A2601 【具体的な仕事内容】 ～日産のR&D最上流で「技術戦略」を担い、経営に近いポジションで意思決定に関与／EV・自動運転・AIなど次世代領域の戦略／会社全体の技術ロードマップ策定を主導～ ■業務内容 日産自動車の開発部門において、総合研究所を除き最上流に位置する組織です。 高く広い視点で社会・市場・技術の変化を先取りし、日産の将来の競争優位を実現する価値を創造し、…
オファーサービス
日産自動車株式会社の
会社概要
- 本店所在地
- 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地
- 従業員数
- 124,573人
- 設立
- 1933年12月
- 代表者名
- I.エスピノーサ
- 上場市場名
- プライム市場データ提供元：東京証券取引所
- プライム市場
- 資本金
- 6,058億1,300万円
- 決算月
- 3月
- 売上高※
- 12.63兆円
- 経常利益※
- 2101.68億円
- 経常利益率※
- 1.66%
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