- 回答終了
長野県でトラックディーラーに整備士として就職を考えています。 見学や説明会を聞いて日野といすゞどちらか迷ってます。
実際働いている方居ましたらどんな様子か、どちらか良いかなど教えていただけましたら助かります。 たとえば残業（帰る時間）、給料（残業代はどのくらいの割合か）、年齢層などが気になります。
回答（1件）
元トラック整備士です。 トラック全般に言えることですが残業時間は半端ないです。 朝8時から定時が17時ですが、忙しい時期は帰りが毎日21時過ぎとかです。 ピーク時は日付回ったこともあります。 給料ですが、整備士の中だといい方です。ボーナスは秋冬合わせて100万近く貰えてました。 年齢層は勤め先によって全然変わってきます、私の居たところは若い子が多かったですが、他の拠点だとおじさんばかりなど。これは入らないと分からないですね。。 あと日野かいすゞどちらも整備してきた私から言えるのは日野の方がおすすめです。理由は単純で整備しやすいからです。いすゞは大変な所が多かったです。 整備士は職人気質な人たちの集まりなので、気が弱い人は付いていけないと思います。面倒見のいい先輩が多いですが、怒ると殴られる覚悟はしといてください。
回答日2024/01/10 22:58:36
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横浜／エンタープライズアーキテクト／東証プライム上場／完成車メーカー
- 神奈川県横浜市西区
- 年収750万円〜900万円
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回送ドライバー／60代でも正社員の安定が叶う／ほぼ運転だけ／負担少なめ
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ポジティブアクション：女性活躍中／企画・管理オープンポジション ～東証プライム～
- 神奈川県藤沢市
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神奈川・藤沢／オープンポジション／制御開発エンジニア ～プライム上場／xEV開発に積極投資～
- 神奈川県藤沢市
- 年収500万円〜800万円
- 仕事内容
- いすゞ自動車株式会社 【神奈川・藤沢／オープンポジション】制御開発エンジニア ～プライム上場／xEV開発に積極投資～ 【仕事内容】 【神奈川・藤沢／オープンポジション】制御開発エンジニア ～プライム上場／xEV開発に積極投資～ 【具体的な仕事内容】 ～売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ～ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 本求人は、当社製品の制御開発領域のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。製品の種類問わず、いすゞの制御開発に興味がある方はこちら…
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