いすゞ自動車株式会社の
評判やクチコミから見る特徴まとめ
いすゞ自動車株式会社の主要事業は、トラック・バス・自動車用ディーゼルエンジン・産業用ディーゼルエンジン・補給部品等の製造販売。全564件の社員クチコミを集計した結果、総合評価は3.7と非常に高く、社員からの評価満足度も極めて高い水準です。クチコミの傾向をみると、良い点の比率が52.5%と過半数を占め、全体として良い評価が優勢です。
平均年収は671万円です。メーカー「自動車・輸送機器関連」業界では535社の内、第28位にランクインしており、業界内では比較的高い水準にあります。有給休暇消化率は58.6%で、メーカー「自動車・輸送機器関連」業界平均と同程度で、一定程度取得できる環境といえます。平均残業時間は31.6時間で、メーカー「自動車・輸送機器関連」業界平均と同程度となっております。
ホワイト企業度スコアは27/100で、メーカー業界の中でも標準的な水準に位置しています。
※しごとカタログに投稿されたクチコミを集計した結果であり、実際とは異なる可能性があります。
いすゞ自動車株式会社のクチコミを見る全1215件の年収・給与情報を集計した結果、いすゞ自動車の平均年収は671万円でした。これはメーカー「自動車・輸送機器関連」業界の平均496万円を175万円上回る水準で、業界内でも非常に高い年収水準にあります。
いすゞ自動車の年収分布を見ると最も多い年収帯は500万円台で、全体の16.0%を占めています。次いで400万円台が14.7%となっています。
年収データや業界平均のデータ等はクチコミ及び、LINEヤフー株式会社の統計データから算出した結果であり、実際とは異なる可能性があります。
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クチコミAI要約文(β版)企業の魅力をお伝えするために「良い点」として投稿されたクチコミをAIにより要約しました。AI要約文は試験的な導入です。正確性や品質を保証するものではないため、クチコミ一覧の全文と併せてご確認ください。(クチコミAI要約文とはクチコミAI要約文とは)
女性の働きやすさと福利厚生、仕事内容とやりがい、給与と昇進、職場環境と人間関係、ワークライフバランスについてのクチコミが注目されています。
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カテゴリ別クチコミピックアップ
2025年に人事制度が変更され各々のランクに上限が設けられた。ほんの一部の優秀な人は昇格してランクも上がっていくが、ほとんどの人は30半ばで基本給が上限になり、それ以降一切昇給が無い。 また、その事について人事制度変更時はろくに説明も無かった。 職制に昇格したとしても、その後職制を降りてランクが下がった場合は、基本給が大幅に下がる制度となっている。 現在中堅社員のみならず若手社員からも不満が続出しているが、社員の声を聞かない会社と言わざるを得ない。
業務ではさまざまな部署と関わりがあるが、人柄の良い人が多く働きやすい。 また、コンプライアンス教育が充実しているため、法令遵守意識が高く、不正などが起きにくい体質だと思う。 コロナ禍で働き方が大きく見直され、業務内容によってはテレワークを活用している人が多い。 製品は世界各地で使われるため、いろいろな場所でいろいろな使われ方をされているのをみると、達成感を感じる。
わからない事があればいつでも気軽に聞ける雰囲気で新人の時はとても助かった。 オフィスが比較的新しく建ったため、綺麗。 昨今ありえないくらい喫煙者に優しい会社で1フロアに1つないし2つ喫煙所がある。また、いつでも喫煙可能で他の完成車メーカーと比べると全面禁煙、昼食時のみ喫煙可能という企業が多い中異常なくらい喫煙者に優しい。
長期休暇が長いことは非常にいいことだと思いますが、基本的には土日休みなので祝日がありません。世間は3連休というところで 祝日がないためにそのような休みはありません。自動車メーカーの宿命だと思いました。 また、部門よりますがリモートワークがなかなかできないので非常に困ります。暑い日の出勤もかなり体力を使うのでできれば在宅ワークが可能な環境にして欲しいなと思います。
昔からの日本の風習なのかどうかは分かりませんが、結婚するにあたり、子供などの関係で、産休を取らなければならないのに、取りにくい部分はあると感じます。その点については、今後改善しなくてはならない問題ではないかなと思います。この問題については 男女、役職関係なく会社の人間全員で考えていかなければならない課題ではないかなと思います。
冬のインターンシップ経由の早期選考があるため、就活生にとっては早い時期から選考に進めるという非常に大きいメリットがありました。早期選考に進めるだけあって内々定という形で合格できる時期が早かったのが一番の決め手です。また、自動車メーカーの中でも商用車を扱うメーカーで乗用車メーカーとの違いで社会に貢献できる部分が大きいと思いやりがいがあると思いました。入社前後での印象の違いは特にはありませんが、通勤の服装に決まりがないことや現在では多くの会社で使われているフレックスタイム制など柔軟に取り入れて実践していたことは入社前後で印象を裏付けた部分がありました。 また、入社前にも会社の中での上下関係で風通しがいいと聞いていましたが、実際に話しやすい方が多く気遣ってくれる方々ばかりで人間関係に困ることはないと思ったのは入社前後でのいい点です。
非常に働きがいのある職種だと思います。 商用車を提供するメーカーとして社会に貢献することができ、また実際に走っている現物を見ることができるのはやりがいにつながると思います。また、充実した教育プログラムがあるのでしっかり成長していけると感じました。主として年功序列なのでキャリアをしっかり積み上げていけば役職にもつけると思いました。
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求人情報
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