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無事故無違反でも運転教習やこの会社たるはなど、上っ面ばかりの外からの見られ方ばかり気にして、実際の仕事の内容はほぼ教えて貰えない、更に行くツーマンでほぼ行った事ない所ばかり行かされて、住所や指示書や更には受領書も無いので、訳がわからない。 上記の通りドライバー同士は教えてくれるが、連絡が付かない場合は待ちぼうけするしかない。会社はその癖にわからない事は聞いてこいと言うが、新人は何がわからないのかわからないし、電話は繋がらない。ロクな支持も無し、配車表を出したら後はよろしく状態なので、かなりやりづらい
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手積み手降ろしが少なく、体力面で男性よりも劣る女性に取っては働きやすい環境ではないかと思います。 毎日同じルート、場所ではなく旅好きな方には働きながらいろんな土地に行けるので楽しい仕事だと思います。 産後のサポートもしっかりしていて、時間の調整も行ってくれます。
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その日の作業物量目標時間を設定し、各部門ごとに作業人員を配置し不足の場合は、進捗状況を確認し他の部門から移動させて終了時間が遅くならないように調整している。また、長時間労働にならないように出勤時間と退社時間を調整している。 従業員の安全管理また健康管理については健康診断の適正受診と保健師または産業医との面談もきちんとやっている。また、地震災害等に備えて安否確認を定期的に行っている。
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資格や試験を受ければ昇格ができる。課長クラスになってくるとそこそこの給料になる。また倉庫の支店に配属されると業績が安定しているので基本給が上がる。そして業績が安定しているのでボーナスの点数が高いところで安定してそのまま夏冬の評価が高くなり、新入社員〜役職がある人すべてに反映されいい金額が出る。支店別の成績になるので同い年でも同じ役職でも成績が異なると給料が良し悪しになる。福利厚生はそこそこ種類もあり、お金等もでるので給料は低いが福利厚生の部分で補える部分もある。
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冷風機など扇風機が付いているのみでエアコンがついていないところが倉庫内の気温が上がりとても暑く仕事上人間関係で言うとグループが出来上がっていたり年齢差などで入って行きづらいところもありますがとオープニングのため比較的みんなと仲良くうまくいっていると思います
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ピッキングや検品入検棚入れ棚卸しなどいろいろ仕事ある。最初は大変で難しくても慣れればやりやすいピッキングはpotでやるので簡単。真面目に黙って作業できるので報連相さえちゃんとできればなんとかなる。
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残業が比較的多いのでプライベートの時間が取りにくい。全社的にコンプライアンス遵守の指示が出ているが実際は守れていない事が多くあると思います。休日も取りにくい人と取りやすい人で分かれるような属人的な仕事も多く存在している。どこもこんなもんかなとは思いますが少々不満な点はこんなところです。
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給料は年功序列になっていないので本人の能力次第によって自分の給料は上がっていく。また昇格試験制度や教育研修は充実していると思う。厚生福利は社内の共済制度に入れば安い掛金で病気怪我の保証が得られる。持ち株制度に加入していれば、会社からの付加金と配当金ももらえるのでこの点については充実している。会社の業績によって期末賞与がもらえる。社内のレクレーション活動も社員パートを含めて行っている。
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