福山通運の2トン配送ドライバーに就職しようと考えています。

『一人立ち』して、自分の担当になったルート（「番線」と呼ばれている）を回るようになれば、基本、独りでの仕事です。しかし、当然の事ですが、荷物の大きさや物量によっては、二人ないし数人で作業を行わなければならない事もしばしばです。また、同じ班の人が対応しきれない時も、お互いに助けあって「配達」したり、「集荷」したりするのは日常茶飯事です。質問者さんは、「2トントラック」に限定されているようですが、入社して1年くらいしたら「4トン」サイズのトラックにも乗らされるようになりますよ。新しい人の加入や、班員の入れ替えなどで、不定期に担当の番線が変更されます。自分は、この会社の集配ドライバーになって三十年以上になりますが、今までに10回くらいは担当先が変わりましたね。また、「配達」が中心の仕事だと思っておられるのなら、それは完全に間違いです。逆に仕事内容の半分は「集荷」の作業で、当然、「配達しながら集荷もする」事になります。一応は『セールスドライバー』という形なので、集配実績や営業内容、新規荷主の獲得、運賃の値上げ交渉などの「実践と報告」をほぼ毎日行わなければなりません。班単位でのミーティングも連日のようにありますね。定年が間近になった自分の老婆心からですが、「ルート配送」のみの仕事だと思っておられるのなら、当社への入社は再考されたほうが良いと思いますよ。