「佐川急便」は、本社に行って研修などあったりしますか？ 「佐川急便」の「軽四」での配達をやろうと思ってるのですが…

回答（1件）

• 2019年、北海道の話です。 正社員ドライバーになるためには各支店に行って缶詰研修になります。 事前に覚えなければならないものが結構あります。 各配達サービスの名前と内容を、テキスト通りに言えること。 配達模擬では教育社員が客に扮して、事前に与えられているパターンで返してくることに応答できるか。また、これも変化球があるので応用も必要。 運転資格は公道の決められたコースにおいて、確認作業などができているかを減点方式で採点される。ルートと確認内容は事前に教えてもらえるが、実車にて練習できないため、ホール内で各自シミュレーションしながら頭に叩き込む。 確か１週間だったと思うけど、研修中は外出できません。 精々喫煙者がタバコを吸いに行ける程度。 研修中はヘラヘラなんかできる雰囲気じゃない。 軍隊並みの行動や発声。 軽四の場合はATしか見たことが無いです。 トラックは２ｔ、３ｔ、４ｔとあり、ほとんどがMTでしたが一部にATもあります。恐らく走るコースで車両が決まっていると思う。 独り立ち後は、基本的に１コースを走るが、数か月後には代走として、他のコースも走るようになる。また、繁忙と閑散の差が激しく、暇なときは忙しいルートの手伝いもしたり、夜間対応に駆り出されたりする。また、集荷後の仕分けや、幹線トラックへの積込み手伝いもある。 佐川がセールスドライバーと呼ばれる理由が、モノを売ることも兼ねているから。魅力の無い商品（父の日、母の日、敬老の日、電報など）を買ってもらうことも、ある意味ノルマになる。売れないときは自腹切ってる人多数いましたが、自分のカードだとバレるので、配偶者のカードで決済している。 配達精度、商品販売など各種含めてボーナス査定の基準となる。 一部上場以来、残業で稼ぐという概念がなくなり、上限規制を設けられている。ただし、昇給が年に何度かあり、まともに働いていれば、ある程度給料は稼ぐことはできるが、繁忙期ともなれば昼めし食ってる暇なんかない。

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  回答日2023/12/04 13:19:35

  なるほど1

  mas********さん

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