どこの運送会社でも手積み手降ろしだと思いますよ。 一日の流れとしては30分前に出勤、夜のうちに仕分けられた荷物を各自積んで配達に出ます。 昼に一度戻り午後の便を積んで出ます。 配達と集荷をして19時過ぎに店に戻り、荷物を降ろして到着した翌日以降の荷物を整理します。 大抵の店では、店に戻って荷物を降ろしたら退勤打刻をするので、荷物整理はサービス残業です。 21時頃には帰れるでしょう。 給料は手取りで30弱ですが、もっと少ない人もたくさんいます。 賞与は期待できません。 営業成績云々で個人差はありますが、2万が限度です。 ボーナスは年2回、あるようでない.. お小遣い程度です。 基本給の他に運転手当、勤務地手当、移行調整手当、時間外手当、住宅手当、通勤手当が付きます。 控除は健康保険、厚生年金保険、雇用保険、所得税、住民税、清和会(社員旅行の積立)が引かれます。 休みはシフト制で21日から翌月20日で組まれます。 現在は月9休で希望は聞いてもらえないと思っていたほうがいいです。 おかげで私は3ヶ月ぶりの2連休中です...
運送会社はリフトでパレット降ろし、カゴ車降ろしがありますよ!知らなかったようですね! 一般的にリフト降ろしである部品屋でも、手積み手降ろしありますし。 でも、参考になりました。この時代、どこもあまり変わらないようですね。
性別による差別はなく、女性であっても男性と同様の評価を受けられます。実際に女性の管理職も多く見られ、努力や成果に応じて適正に評価される仕組みが確立しています。 ...
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