結論から申し上げますと、営業所の実績です。ですから【基本給】+【歩合】基本給は個人差がありますがまあ15万程度+αだから手取りで20万前後です。残業はつきませんから、働き損になります、従って退職者が続出しています。だから求人かけっぱなし!超ブラック企業えすから要注意!!
佐川の配達員と ひとことで言っても 正社員・契約社員・パート 委託業者・協力会社など 様々です 単色の軽自動車に乗り 個人宛(宅配)を担当するのは 1個いくらで請け負う 委託業者です 当然 配った数が売上となり 経費などを差し引いた金額が 自分の取り分になっていると思います (契約内容により 多少違いがあるかもしれません!) この場合 地域性や 配達能力などの個人差によって 稼ぐ人もいれば それなりに!って感じじゃないのかな~!? あと 4トン車で 大口の集配などを専門とする 協力会社(下請け)もいます こちらは トラック1台いくら で請け負い 従業員を 月給制で雇っていると思います (こちらも 契約内容によっては 多少違いがあるかもしれません!) 実際に 佐川から支払われて 従業員に支払う金額なんかは 各協力会社(下請け)によって まちまち?なんじゃないのかな~!? あと 佐川カラーの軽自動車や ハイエースに乗って 配達(場合によっては 集荷もあり)してる人は ほとんどの場合が 契約社員もしくは パートだと思います 時間給の人もいれば そうじゃない人もいるはずです 佐川急便のメインで 佐川カラーの2トン車 もしくは 3トン車(4トン車もあり)に乗っている人は 当然 契約社員(準社員?)もいるかもしれませんが 基本的には 配達と集荷を正社員が担当しています セールスドライバー と呼ばれる人と セールスドライバー を目指している人で構成されていて 雇用形態も 給料制度なんかも 異なっているはずです 佐川急便のセールスドライバーにでもなれば めちゃくちゃ稼げる!ってのは もう 過去の話しで 今では 休日や労働時間などの見直し 見直しで 残念ながら その影すら ありません・・・ 唯一稼げていた残業代も 残業時間が さらに短縮される動きが 一向に止まりません・・・!? じゃあ 管理職にでもなれば 良いかも! そんな管理職なんかも 残念ながら 給料が下がっています・・・ という流れの中で 店の規模や 雇用形態によっては 支給額に違いがあるはずだから 一概に いくら貰える!とは 断言できません ハッキリ言って 基本給なんかは もうかなり前から かなり 安くなってしまいましたし 色んな手当て(無事故手当・住宅手当・交通費 etc... )なんかが つくにはつくんだけど 一番 稼げていた残業代が、、、 (って言うか 残業代で稼げてた って言っても 決して過言ではない様な気がww) 高給イメージの佐川急便も 今ではそーいった会社に変化してしまっているから その 佐川の配達員だと言ってる友達のお父さんが もし 佐川のトラックに乗ってる配達員なら あまり給料は 貰えていない様な気はしますよ! まっ 念のため付け加えておきますが 各営業店の体制や 規模なんかで 内容が異なる場合も あるはずですから あくまでも 私の知る限りの話しで くれぐれも ご参考までに! ~さらに付け加えるなら~ 佐川の体系も含めた すぐ前の回答者さんの答えてる金額が なかなか リアルな数字だと思いますけどwww(°~°;)
①軽自動車の宅配専門 ②1.5t、2tのセールスドライバー ③各班にいる主任 ④各係にいる係長 ⑤係長を統括する課長 配達員という事は、①か②ですね。 年々給料は下がって、営業実績によっても違いますが、 下手すりゃ20万くらい。 多くても35万くらいじゃないでしょうか? あと、佐川の制服着てても、サポート会社の 宅配ドライバーという可能性もあります。 この人たちは、一個いくらで配達してるので、 完全歩合制、基本給なし、です。 多い人で50万超えてる人もいますし、 30万ない人もいます。
バブル期から(15年前くらいまで)いる方は給与は落ちたと言いますが、手取り35万~40万。ボーナス無し。 新人は最初の1年は契約社員で15万~18万。残業時間も短いようです。 2年目からは正社員になり、手取り25万くらいではないかとの話です。 係長などの役職に付けば手取り60万は貰ってると聞いております。 バブル期は、手取り70~100万は貰っていたたそうです。 拘束時間も長ければ、当時はパワハラが横行してた時代だったようで 並大抵の根性や向上心や世渡り上手な方じゃないと無理だったそうです。
性別による差別はなく、女性であっても男性と同様の評価を受けられます。実際に女性の管理職も多く見られ、努力や成果に応じて適正に評価される仕組みが確立しています。 ...
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