佐川急便株式会社の質問・相談
の委託ドライバーは、1個につき140~180円、ガソリン代自分持ち、そこからさらに手数料やら引かれて、配達して動いていますが、 あれは、元々、お客様から1個あたり平均していくらの料金を貰ってる荷物ですか?
プロが答えます。 全体的な運賃収益の平均値は200円程度です。 ですから、委託さんは荷量の処理に利用していますが正直赤字に近い状況です。
お客様が支払う送料はそもそも料金表としてhpでも店頭にも料金表が掲示してあります! その送料の内訳(利益分配)は契約に伴い個々に違ってきます。 委託は元請けとの交渉でインセンティブが変わるし、その契約内容は第三者には公表しないし、公表したら契約違反になります! 送料からの利益分配には配達するドライバー以外に荷物を仕分けする方にも分配されます。 又、県を跨ぐ長距離ドライバーにも配分されます! 勿論、もっとも企業(元請け)が一番利益率が高く無いと意味がないですよね?
もともと配送会社がいくらで運賃を契約してるかなんて委託ドライバーには関係ないので知るわけないですよ 委託ドライバーは運送会社と契約して荷物運ぶんだから
個別顧客の契約運賃は表には出ませんし契約先との守秘義務もありますからそれを言えるわけも無く、契約運賃は一般的に月当たりの荷数で決まりますから平均を出しても意味がありません。 また、反対に個数が増えれば増えるほど一個あたりの料金は下がりますので薄利多売の状態になります。故に尼などは殆ど儲けがなく再配達してしまうと逆に赤になる程です。
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