人増やしたから赤字らしいですが全然人足りない ドライバーもアシストもオペレーターも 早出もできず出庫遅れて昼は早く帰ってこいってハラスメントじゃないんですか? 死亡事故おきたのも余裕ないからじゃないんですか?補足8時に出勤して朝礼終わってアシストいないんでドライバーが積み込みしてるんですが?
ヤマト運輸は内部告発により露呈した残業代未払い請求に対して、根に持っているため、働き方改革という名目で従業員を雁字搦めにしています。 現在は、多忙中でも無理矢理データ上で休憩を取らせ(実はほとんどとっていない)、残業も退勤打刻してから社内作業(倉庫はカメラがあるので出ないで内勤雑務)、仕事中も社内カメラで動画を記録されて音声も録音しチェック、Amazonの取り扱いも増やし始めるなど、会社が主導となったパワーハラスメントが著しくなっております。 いずれは人不足になり再び人権問題を起こすでしょう。 株価の暴落はそんなヤマト運輸の現状を表しているのでしょうね。
まさにブラック企業
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