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ヤマト運輸に転職について 42歳 男性 バツなし未婚 中小企業の営業マンからヤマト運輸へ転職 転職理由は潰れる心配がない 今までやっていた業務内容とは全く違うそうです。
ドライバーではないと言っていたのですが 正直、40過ぎて今までのキャリアをいかさない職に転職した事に少し疑問を抱きます。 転職後、半年ぐらい？ですが東京に出張があるとか。 周りに聞くと、それは出張じゃなくて研修では？と 紹介されてメールのやり取りをしている男性なのですが、 少し引っかかる点が多いのですが どうですか？
回答（5件）
フードデリバリーやドライバーなんて、中高年になってもできるし、あり余ってるお仕事と思うのは、大きな誤りです。 2030年、ロボタクシーや自動配送ロボット、自動運転タクシー、ライドシェアなどが当たり前になってます。 時代と共に、フードデリバリーとドライバーは変わってきました。 フードデリバリーとドライバーのお仕事は、今では4Gか5Gのスマホを持ってないと、話になりません！！！
回答日2024/05/12 00:24:58参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0ドライバーでないなら、良いと思います。 大手で潰れない会社に転職出来て良いと思いますよ。
回答日2024/05/07 14:33:31参考になる0ありがとう0感動した0おもしろい0
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土日休／大型物流拠点の立ち上げ（クロスドック）オペレーション設計～安定運用／在宅可／フレックス
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土日休／大型物流拠点の設備設計拠点やマテハンのレイアウト・導線検討／在宅可／フレックス
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- ヤマト運輸株式会社 【土日休】大型物流拠点の設備設計◆拠点やマテハンのレイアウト・導線検討／在宅可／フレックス 【仕事内容】 【土日休】大型物流拠点の設備設計◆拠点やマテハンのレイアウト・導線検討／在宅可／フレックス 【具体的な仕事内容】 ○現在ヤマト運輸では拠点の大型・集約化を目指しており、新拠点の検討・仕様設計をお任せできる方を募集しています ○年間20億個以上を扱う宅配ネットワークの変革を通し、宅急便サービスの品質向上や社員の労働環境向上に寄与できるインパクトややりがいのある業務です ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 中大型仕分け、配送拠点の立上げに伴う設備、庫内設計と建築工事…
仕分け・シール貼り／配達／軽作業・物流系
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- ベース（大型物流拠点）にて、宅急便などのお荷物をお届けする地域ごとに仕分けして頂きます。 【職種】 [ア・パ]仕分け・シール貼り、配達・配送・宅配便、軽作業・物流その他 【歓迎する方】 経験者優遇、高校生歓迎、学生歓迎、主婦(ママ)・主夫歓迎、フリーター歓迎、学歴(中卒・高卒)不問、ブランク有OK、ミドル(40代～)活躍中、新卒・第二新卒歓迎 【仕事内容】 ◆仕分け作業 ヤマト運輸の大元を支える 物流拠点内の作業全般をお願いします。 ・輸送用のロールボックスパレットへの荷物の積み込み ・送られてきた荷物を配達地域別に仕分け ・車両への積み込みや荷物の情報入力 など 難しいお仕事ではないので、 …
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