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運転職の場合、日に〜4回戦は走らなければなりませんし、行き先も毎日異なってる上、次の行き先が車庫に戻らないとわからない状態です。 また、車内カメラがあり、運転中は飲食はおろかラジオかけることもダメとの事。 尚、自分はトラック未経験を面接時に伝えた上で内定を頂いて、ドライバーとして入社しましたが、特に危険運転をしたわけではないのにわずか半日で構内作業職へと変更させられました。 構内作業職でも月に80時間以上しないと手取り給与が20万を超えないです。 また、繁忙期は1日の拘束時間が当たり前のように15時間を超えます。 また、業務でミスをした場合は人手不足で業務中に処理が出来ないため休憩時間を使って業務中のミスを処理しなければなりません。 職場では転職を考えてる人もチラホラいらっしゃいます。 自分にとってはマイナスしかないので退職して違う運送会社に行こうと思います。
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大手運送会社のグループ会社なので雇用と業務量の安定はあります。 また休みの日数も月に8〜10日はあります。 走った回数と回収したオリコン、マテハンの本数に応じて給与に+αになるのでトラック運転に自信がある人やバリバリ稼ぎたい人には向いてるんじゃないかと思います。
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24時間365日稼働している会社なので前月にシフトが組まれますが、わりと有給休暇も自由に取らせてもらえるし、出勤希望日も融通が利くので自分の時間が上手く調整できる。社員に限らずパートも産休が普通に取れるし、ほぼ100パーセント復職している。しかも産休明けの人は子供の事情であればシフトが絶対ではないので、急な休みもわりと聞いてもらえるのでお子さんがいる人は働きやすい環境だと思う。また現場(倉庫)で働いている人も、出産が近くなると現場から事務所の仕事に一時的にチェンジしてもらえるので、そういう意味でも女性に優しい会社です。
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時給的には一般的だと思います 残業代は25%上乗せしてくれるのでやり甲斐になります。 車通勤なのですが交通費もきちんと支給されます。 健康診断も年二回社内で行われる為、わざわざ病院へ行かずに済むので助かります。
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大型トラックの運転にやりがいを感じている。 休みは月に9〜10回有り月に有給も使えます。 仕事内容はセンターから各店舗に配送で、2〜3回配送する仕事でカート配送なので重労働ではありません。 1日の中で運転している時間の方が長いです。 ドライバー以外にも、構内作業の職種も有り 「フォークリフトの運転手等」
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とにかく時給が安い。スタート時の時給が安すぎるから「トライアルの時だけだよね」と友人と話していましたが、一年経っても変わらない。古いパートさんに聞くと「自分の時は最低時給で交通費もなかった。今は交通費がでるだけマシ」と。とは言われても、一生懸命頑張っている人とおしゃべりしながらやる人で時給が同じだとモチベーションは上がらないしやる気も失せてしまう。
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前職が内勤で拘束時間も長く、室内に籠りっきりで太陽もあまり見れなかったこともあり、どうしても外に出たかったので、こちらの仕事はずっと外で、その上気楽な職場なので、思っていた以上に良かったです。
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トラックからの搬入がある広大な倉庫の片隅にある事務所なのでドアを開放しており夏は暑く冬は寒いという職場です。 ミスを犯すと現場やドライバーさんから怒鳴られる事もありヒヤヒヤしてしまいます。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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テレワーク、リモートワークが出来ない分、出社している者が必ずフォロー出来...
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