運送業界の将来・今後について。 近年では宅配便の物量は年々増加していますが、一般貨物では貨物量が減少傾向にあるとのことです。 宅配便をメインとする運送会社はヤマト、日本郵便、佐

地域大手の運送会社に勤務する人間としての見解です。 宅配貨物（B to C)が増加傾向、商業貨物（B to B)が減少傾向にあるというアナタの指摘ですが、決して商業貨物の総量が落ち込んでいるワケではありません。 人手不足の自動車輸送から、コンテナ輸送（鉄道輸送）や航空輸送に転換されている商業貨物が増加しているのです。 それに、貨物を出荷する企業が運送会社を複数使い分けて出荷するようになってきているので、商業貨物が宅配系運送会社へ流れる量が多くなっているということだと思います。 「パイを奪い合う」ということではなく、鉄道輸送や航空輸送を含めて上手く棲み分けができ始めているというのが実情ではないでしょうか。 ワタシの勤務する運送会社では定温貨物（食品・食品資材など）と生鮮品を主に取り扱っておりますが、貨物量は年々増加傾向にあります。 グループ全体で車両600台、物流センターを12棟保有していますが、必ずしも「直接請け負える貨物しか扱わない」ということではありません。 直接請負の仕事だとか、下請け仕事だとか、そんなことは関係なく、いかにして荷物を確保できるかが大事なのです。 自前で貨物を集められるだけではなく、運送会社同士のつながりを広くもっている会社が一番強い。 転職するなら、そういったこともお考えになられたほうがよろしいかと思います。