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主に、ツアーや修学旅行業務に携わっています。春と秋は、修学旅行、ツアーがメインの仕事です。 冬と夏は、都市間輸送とクラブ活動の合宿の仕事がメインになってきます。 一年を通して、春夏秋冬を間近で感じれます。
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仕業前は出庫の30分前出勤。そんな時間で運行前点検、車内の点検、車内消毒、出庫準備、全く時間が足りない。サービス出勤。 運行に関しては、無理な行程を営業がスルー、現場で大変な思いをし社速スピードを超えると叱られ、4時間連続運転すると叱られ、入庫前にPAで休憩してると入庫が遅いとイヤミ。 入庫後は20分で退勤、点呼や洗車や掃除をしてると1時間では足りない、まさしくサービス残業。 休みを希望しても、『無理』の一点張り、有休届けを出しても『無理』『わからない』で追い返される。 会社は社員の家族の事を考えていると言うが、コロナ禍で仕事が無い為副業は認めてくれているが、休業日のみ副業可能の為に、休業日がどの日になるかを2日前にしか公表しない為、副業が出来たもんじゃない。
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一年を通して収入が、安定しなく春と、秋で稼ぐ感じです。 春と秋は残業時間が70時間ほどありますが、夏と冬は、残業が少なく夜行手足で収入を得る感じです。 1週間に、東京から大阪を2往復ぐらいして、 休み挟んでまた東京から大阪の折り返しになります。
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矛盾な事を言ったり行動したりする変わり者の先輩が多い。 中途採用の連中は、自分の人生経験のプライドがあるのか、自分が正しいと表現してくる。 後輩も後輩で、ある程度の世間での目上の人に対して気を使うのが常識だけど、タメ口や陰では先輩の文句。 タバコを吸う運転手が多く、お客様の前でも平気で吸う。学校内の場合は門を出て学校前の道路で吸う。 会社の職員(管理職)は、口だけで全く社員の事を考えていない。自分たちの成績の事だけを考えている。お客様前での態度も最低。お客様が来店されても、挨拶も無し。配達の人が来られても、誰か対応するでしょ?の態度で誰も反応せず。電話対応も愛想の無い対応、お客様が電話を切る前に切る。切って電話の前で文句を言う。 働いてお金貰うだけ考えてると、そこまでは気にならないかも。
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安全に目的地まで送り届ける。お客様に喜んで頂けながら、好きなバスの運転ができる。 時間が不規則で早く終わる時もあれば遅くなる時もあり、やれば残業にもなるし、やりがいがある仕事です。
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観光地の情報に詳しくなれる! 予約困難な温泉に入れる! 美味しいご飯を食べれる! アットホームな雰囲気! 憧れの先輩や可愛い後輩、一緒に切磋琢磨する同期がいる事!必ず親身になって助けてくれる人がいる! 年始に頑張ろう三唱があり、微笑ましい!
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華やかな仕事程辛いと言われるように、苦労、努力なしではこなせない仕事! 仕事に備えておく必要がある為、お休みでも勉強し、休みが休みではない日が多々あり。精神崩壊する一歩手前になる時期がある。行きたい所に行ける訳ではなく、学年が上がる毎に行かなければならない距離が伸びる=勉強(ノート作り) 一生勉強が必要。
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シフト制なので、平日に旅行や買い物には行きやすく、どこに行っても空いていて、平日料金で楽しめます。 また、休みもとり易いです。連休する場合は、少し取りにくいかなと思います。
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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