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面接開始と同時に、初めから採用ありきで話が進んでいて、よっぽど人が足りてないのが感じ取れて不安に感じた。それでいて、従来なら入社時期を調整してから入社のはずが、スケジュールを向こうが勝手に決めて、提出書類も十分に整わない中で今でも正直不安しかないが、一応イオンという母体が全国的な知名度があるだけに、そんな何もかも不十分な会社ではない事を今は信じるしかないと思う。
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イオングループよる系列会社の為に高い安定性と高時給、高収入が平均的に得られる為安心して働く事が出来る。アルバイトの場合週2,3など少ない勤務ではあるが最低保証制度もある為1日2,3時間しか働けてない場合でも4時間分の給料は保証される。交通費も全額負担の為ありがたい、何よりもアルバイトでも冬季賞与として毎年12月に2,3万円程のボーナスもある為、掛け持ち等のバイトに良い、入社前には8時間×3日の研修もありそちらも交通費と日給が支払われる為安心して働く事が開始出来る。
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全てにおいて板挟みの職種 褒められる事の少ない職種 この職種は、人が商売道具なので、人1人退職すると募集してある程度出来るようになるまで、皆んなの負担は休日出勤と変わる。契約先のいいなりで勤務時間が決まるのは、下に見られてるからな所がある。 収入は残業次第とおもう。だが残業して沢山稼ぎたいと思っても、残業や誰かが辞めて穴が空かない限りたいした残業は付かない反面、長期に渡り人員が揃わないと、いつまでも残業(休日出勤)となる。 なので、他の現場(人員不足)へ赴き基本は同じ仕事内容だが、何も出来ない、ただいるだけ的な所がある。こらは他の人がカバーして対応してくれるが、はっきり言って、契約不履行を回避するためだけの内容だ。
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基本的に高齢者の同僚が多いので大変です。 昔はこうだった等頑固な方が多いイメージ。 また、最大24時間拘束での勤務があり、仮眠時間もありますが20時間近く働くシフトがあるので身体的にはかなりキツイです。 昼夜逆転が起こるので自律神経を壊す人もいました。 仕事内容自体に難しい事は無いのですが、しっかりとしたマニュアルが無く基本的に先輩から教えてもらう方式なので大量にある業務を覚えるのは一苦労なので、 各施設ごとにマニュアルを時設けないといけないのではと感じました。 給与面、最低賃金に毛が生えた程度です。 非正規なので時給ですし福利厚生も何もありません。 毎年最低賃金の上昇に合わせて時給が上がるだけであり、毎月40時間ほどの残業をしても手取り20万はいきません。
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残業に寛容なので、シフトが急に変わる事が多々あります。 希望休に関しては流石に変わりませんが、夜勤明けの非番については知らない間に出勤となっている事が日常茶飯事です。 つまり夜から24時間勤務になる事を往々としてあるので、体力が無いと勤まりません。 また、女性隊員はいるものの、基本的に男性社会なので女性は本当に働きにくいと思います。 女性は夜勤をやらせてもらえないので、収入面でも不利な点があります。 本社勤務になればある程度事務仕事などご発生しますが、 本社も縦社会男社会なので女性進出はまだまだ出来ていない印象です。 潰れる事の無い会社ですので、そこにメリットを感じられるのであれば働いてもいいかもしれません。
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乗用車の誘導や利用客からのクレームが有ると即解雇になる可能性が有りますので、見知らぬ人とコミュニケーションが取りづらい方は応募しない方が得策です。あと"年齢不問"と表記されてますが、40代以上の男性や女性はそもそも採用してない様です。キャリアアップが難しいとおっしゃってました。
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就業時間に24時間勤務(休憩8時間)があり、面接時に執拗に聞いてこられます。でも外部に公開可能の資料には24時間勤務が非表示で『あの〜24時間勤務が無いんですが?』と質問すると、面接担当者が『現在は24時間勤務は実施していません!』と謎の返答を返します。
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女性のキャリアはゼロ。女性は夜勤ができないので、稼げない。いまだにセクハラをする男が多いので女性がすぐ辞めてしまう。女性の働きやすい職場環境を作るべきだが。まったくしてない。育児休暇とかをもっと率先してやるべきだが。基本すぐやめてしまうので。普通の有給もすぐに取れるようにするべき。女性の働ける現場もっともっと増やすべき。制服ももっと女性にあわせたものを作るべきだが。新しくしないのがダメなところ。
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