羽田と成田、両方が配属先という事になります。双方にロッカーが用意されます。 JALのCA組織は「チーム」と呼び、そのメンバー内で乗務が組み合わされます。 上司はチームメンバーにいるパーサーやチーフパーサーという事になります。 配属とはいえ、ロッカーがあるだけで自分のデスクがあるわけではありません。 飛行機の中が職場となります。 羽田出発便だけ乗務したい、というのは認められません。 結婚や出産などでパートタイマーCAへ契約変更した方は、羽田オンリーの乗務となりますが、新卒から入社した場合はこの契約形態は選択できません。 彼女がJALのCAの回答者より
>配属先は研修後 意味がわかりません。 それなのにああだこうだといい加減な回答ばかりですね。 新人の「基地」は羽田のみです。国内線しか飛びませんから。 経験を積んで国際線移行しても、基地は羽田・成田両方にありますし、どちらに配属になるかはサラリーマンの悲しさかな、選べません。 ただし、成田所属者のメールボックスは羽田・成田両方にあります。
(1)雇用形態正社員(2)勤務地羽田空港、成田空港、等(3)給与等初任給187,000円 上記に加え乗務手当など別途手当あり。昇給・賞与あり。(4)通勤費当社規定により支給(5)勤務・休日・休暇乗務便に応じたシフト勤務(変形労働時間制) ※土日・祝日勤務あり ※年次有給休暇、慶弔特別休暇、産前・育児休職制度、配偶者転勤同行休職制度、介護休職制度ほか(6)その他寮・社宅制度、各種社会保険あり、制服貸与 と有りますが最初は国内線勤務ですので羽田でしょう。 寮などは羽田、成田両方に通える所に有ります。 それ以外の勤務地は有りません。 関空からの勤務などの場合は会社の指示で前泊するか 当日に自社便で移動してから乗務します。
新人の間は国内線が多い羽田配属になる事が多いと思います。 最初は国内線しか乗れませんから。 成田配属でも羽田から飛ぶ事だってありますよ。 ちなみにJALのCAは成田と羽田しかベースがないので他の地方に行く事はありません。
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