客室乗務員になるまでの順序はどのようなものですか？ 1.高校や大学で専門を選んでなくても問題ないですか？ 2.選ばなかった場合どんな進路がそのあとにありますか？

その他の回答（1件）

• ＞1.高校や大学で専門を選んでなくても問題ないですか？ 国内の高校や大学で客室乗務員養成の専門ですか？ 聞いた事がありません。 ＞2.選ばなかった場合どんな進路がそのあとにありますか？ ＣＡの出身学部が多いのは、文学部、外国語学科等です。 学部の指定はありません。 ＞3.国公立大学に航空を選べるところはありますか？ 東大、名古屋、九州に工学部航空系がありますが、技術者養成で、ＣＡ養成ではありません。 ＞4.国内ならANA、外資ならUnited か Deltaを受けてみたいです。 国内と外資で語学力以外の求められる技術のちがいはありますか？ 乗務経験です。 応募するのは自由ですが、大手の外資系ＣＡ募集には約2000～3000名位が応募してきますので。 5.高校卒業後で専門にいくのと、大学卒業後スクールにいくので学ぶ内容に違いがありますか？ 授業はかわらないでしょうけけど、人気スクールは能力別クラス分けがあると思いますよ。笑 また、高卒の航空系専門学校生が、ＣＡになれるのは各学校で、毎年１～２名位内定があればいい方だと思います。 通常はそれなりの大学に在籍中に、ＣＡ専門学校で学びます。俗に言うダブルスクールです。 ＡＮＡやＪＡＬが主催するＣＡ専門学校があります。 但し、そのスクールに通学してもＣＡとして採用される保証はありません。 ＞６.日本航空専門学校はどこかの企業の付属ですか？ 私が知る限り、ＪＡＬとは関係ないと思いますが。 7.とくに資格はいらないらしいと、アメリカ人の知り合いに聞いたのですが本当ですか？ 資格は必要ないですが、募集要項の条件を満たしていなければいけません。誰でもいいわけではありません。 それと国内主要航空会社は７～８割はコネ採用です。（コネ採用だからレベルが低い人材ではありませんし、テロ防止等の安全の為の身元保証が優先です。） つまり、２～３割の枠を争うから、おバカさんは採用されません。狭き門です。 外資系については、ＣＡも地上職も社員推薦や紹介が中心です。つまり、経験者が優先するという事です。

  続きを読む

  回答日2015/04/29 19:09:17

  hai********さん

  違反報告する