将来航空整備士のラインメンテナンスの方に行きたいと、勉強を頑張ってます。

その他の回答（5件）

• 釣り乙！ 整備職で入社したところでラインメンテナンスに行ける可能性がどのくらいあるか わかってないアホを採用する航空会社はないよ 諦めな

  回答日2018/01/22 00:36:01

  nar********さん

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• ANAですね。 というのも恐らく専門学校から行きますよね？ 大学から本体に行くならわかりませんが専門からは本体には行けないので BTC:ベースメンテナンス LTC:ラインメンテナンス ETC:エンジン などに入社時から別れますよね。 恐らく一生その会社にいるんでしょうから部署も何もなく、LTCに入れば一生ラインメンテです。 JALの場合はJAL ECになりますが、これは確かオールマイティなんで、部署移動となると何でも経験することになります。 一生ラインやりたいならANA(LTC)ですね。

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  回答日2018/01/19 02:42:27

  Abcmartさん

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• JALにしてもANAにしても、整備の現業部門はほとんど子会社です。 本体からの出向もあれば、飛んでいる空港全てに転勤の可能性があります。 一生現場で働くなら、子会社へ入る方が確率的には高くなります。 本体の技術職は、基本的にはスタッフ要員としての位置付けです。 どちらが良いかは、貴方自身が企業研究などして自分で判断しましょう。 貴方の人となりも知らない赤の他人が、貴方の一生を左右するかもしれないことを、そう軽々とはアドバイスできません。 また貴方が本気で考えているなら、赤の他人に軽々とアドバイスを求めないでください。 それを自分で決められない人は、どちらに行っても結局は中途半端に終わる可能性があります。 自分で決めておけば、たとえ失敗だったと思えても納得できるのでは？

  回答日2018/01/16 18:38:50

  win********さん

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• 中型免許を取れば はいれます anaだとLC車 jalだとシザー車に 乗れますから。 入れる方に入ってください。

  回答日2018/01/16 17:54:40

  mjk********さん

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• 自分が行きたい方でいいと思います。もしどちらか悩むのなら自分的には両社とも国内線に乗ってみてCAさんや地上スタッフを見てはどうでしょうか？CAさんなどは厳しい教えを受けているので社風が感じ取りやすいと思います。自分はJALだとお客様の笑顔のために一人一人がとても努力しているイメージがあります。ANAはマニアル通り（良い意味で）かつそれ以上のことをする完璧主義なイメージがあります。（あくまで個人の意見で、両社とも素晴らしい会社だと思います） 質問の答えにはなってないかもしれませんが参考にどうぞ！

  回答日2018/01/16 17:45:19

  Air787MFさん

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