キャビンアテンダントは「航空機の保安要員」です。 https://ameblo.jp/vic-sapporo/entry-11508158710.html https://youpouch.com/2012/12/11/93297/ そういう意味では、電車の車掌と同クラスでしょう。 電車の車掌が高卒や専門卒でなれるのと同様に、キャビンアテンダントも高卒や専門卒でなることができます。 http://www.stwds.com/cadet/air.html JALやANAのキャビンダントに社会的地位を感じるなら、それはキャビンアテンダントという仕事のグレードではなくて、JALやANAという会社のグレードのおかげでしょう。 OLという「普通の仕事」だって、「中小企業のOL」と「有名大企業のOL」とでは、地位的イメージは全然違いますよね。同じことです。 ちなみに、JALのキャビンアテンダントが正社員採用になったはたかだか5年前のことで、それ以前は契約社員採用だったんです。契約社員なんて社会的地位低いですよね。 https://www.jcp.or.jp/akahata/aik15/2015-12-16/2015121601_01_1.html
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