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JALが業績赤字で2500人削減と出ていました!去るも地獄、残るも地獄といったところでしょうか? この2500人の雇用先ってどんな職種や仕事に就かれるのでしょうか?

また、どんな人が、削減されずに残るのでしょうか? ぜひ教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。

質問日2021/11/02 22:34:28
解決済み2021/11/09 20:11:42
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お礼0

ベストアンサー

削減枠の割合の大きいのががCAでしょうか。 整備も、 その他すべての部署から削減員を決め、責任者に削減させる手法でしょう。 それらを足せば2500人。 残るのは部署で違うんじゃないかと考えます。 つまり年齢でもなければ、階級でもなく… 雇用先は千差万別ですね。 しかし、なかなかつぶしが利くかどうか…

回答日2021/11/09 18:12:28

質問した人からのコメント

みなさま大変ありがとうございました!

回答日
2021/11/09 20:11:42

その他の回答(2件)

  • あそこまでデカい会社になると、非正規の契約社員などがかなりの数になるので、まずはそういったところから削るのが一般的です。 去るも地獄、というのはそうでしょうね。クビを切られるので。ただし、JALクラスの会社だと、窓際社員みたいな人が切られる場合でも、そこそこの給料の再就職先を紹介してもらえることも多いです。ですので、泣くのは非正規の人でしょうね。 残るも地獄、てことはないですね。 そもそもJALはそこそこ最近潰れてます。でも、公的資金を入れて守ったわけです。 飛行機が飛ばなくなったら困るので、潰せないんですよ。 また、大企業の企業体質というのは一度潰れたくらいでは変わりません。 JALの殿様な態度は、飛行機を利用した多くのビジネスパーソンなどから嫌われていましたが、そういった社風は改まらないんですよ。 まして、「結局誰かが守ってくれるっしょ」、という気持ちでいるわけですから。赤字体質が改善されなかったのが良い証拠ですね。 基本的に総合職など正社員で入社して、あまりひどい勤務成績でなければ、安泰で高収入なことに変わりはないです。 それが良いことだとは決して思いませんが。

    回答日2021/11/03 00:44:15
  • 採用抑制と定年退職で対応するそうです。 https://www.google.co.jp/amp/s/news.goo.ne.jp/amp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2021110201001047.html

    回答日2021/11/02 22:49:54

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