また、どんな人が、削減されずに残るのでしょうか? ぜひ教えていただきたいです。 よろしくお願いいたします。
あそこまでデカい会社になると、非正規の契約社員などがかなりの数になるので、まずはそういったところから削るのが一般的です。 去るも地獄、というのはそうでしょうね。クビを切られるので。ただし、JALクラスの会社だと、窓際社員みたいな人が切られる場合でも、そこそこの給料の再就職先を紹介してもらえることも多いです。ですので、泣くのは非正規の人でしょうね。 残るも地獄、てことはないですね。 そもそもJALはそこそこ最近潰れてます。でも、公的資金を入れて守ったわけです。 飛行機が飛ばなくなったら困るので、潰せないんですよ。 また、大企業の企業体質というのは一度潰れたくらいでは変わりません。 JALの殿様な態度は、飛行機を利用した多くのビジネスパーソンなどから嫌われていましたが、そういった社風は改まらないんですよ。 まして、「結局誰かが守ってくれるっしょ」、という気持ちでいるわけですから。赤字体質が改善されなかったのが良い証拠ですね。 基本的に総合職など正社員で入社して、あまりひどい勤務成績でなければ、安泰で高収入なことに変わりはないです。 それが良いことだとは決して思いませんが。
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