パイロットの就職転職の質問です。

JAL・ANAは厳しいと思いますが、その他の航空会社では十分可能です。 各社のパイロット（副操縦士）募集要項が見られますので、ぜひ調べてください。 http://www.skymark.jp/ja/company/recruit/recruit_experienced_copi.html https://job.axol.jp/17/c/flypeach/entry/shokushu?search=dYMY1n5IcpfcPn4uJ 例えば上がスカイマークで下がピーチのものですが、同じ副操縦士でもスカイマークの方が条件がゆるいですね。 （ピーチは日本の資格が必要。スカイマークは経験さえあれば資格は絶対条件ではない） 自社養成も可能なスカイマークと、即戦力しか考えていないピーチの違いということでしょうか。 ただし、その分スカイマークは倍率が高い等の問題もあるかもしれません。 今後しばらくは特にLCC等を中心に国内パイロット需要は高まるとされ、パイロット不足が深刻になると見られています。 http://www.mlit.go.jp/common/001019364.pdf チャンスは十分あると思いますよ。 ただし、LCCのパイロットは報酬の低下が叫ばれており、特に人気の日本の航空会社であれば自費で資格を取得するメリットがあるかどうか、良く考える必要があると思います。 スカイマークのパイロットの平均年収は850万円ほどという話もあるようですし、ピーチでも副操縦士ならもっと低いのではないかという話もありますからね。 さらに、LCCの場合は正社員ですらなく「契約社員」なのが普通です。 仮に年収700万で契約社員と言う身分であれば…正直収入の面では全く割に合わないといえるでしょう。 ただ、仮に解雇されても資格自体は強力であり、世界中のどこでも良ければ再就職は容易だとは思います。