全日空とJALって，そんなにやばいの？２，３ヶ月くらいフライトが減ったくらいで，そんなにやばいの？大手なら全然余裕だと思っていたのですが。実際，本当にやばいのでしょうか？採用一時停止する程じゃない気もす

回答（6件）

• 絶対に破綻しないから大丈夫ですよ。 これまでの歴史と同じく、公的資金投入→債権放棄→法人減税です。 元々国営企業ですから、民営化後も不採算路線の運航をしていますよね。 つまり、国の為にインフラ整備に協力しています。 世界の航空ビジネスで国益を維持する為にも必要です。 更には、民間企業ですのでストライキ権があります。 ストライキ権を行使した場合に備えて、2社は残す必要があります。 今回は、投入→放棄→減税で、一体何兆になるやら…。

  回答日2020/05/09 21:14:59

  cyo********さん

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• 大丈夫です 破綻はしません 理由 ナショナルフラッグ無くなることはありません。日本の国家が助けます。 2010年にJALが一度破綻しましたが民事再生手続によりL字回復致しました。 因みに、 株価の方ですが、日本企業で今買われているツートップがJALANAです

  回答日2020/05/09 19:04:29

  wwh********さん

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• ★大物投資家が、某 航空会社に見切りをつけ株を売却。 (もっと下がる！の予測から) ……5兆円損しています。 ¥5000000000000 です。 他の航空会社は、既に破産出ています。 旅行会社も、壊滅的でしょう。

  回答日2020/05/09 19:04:27

  BA BAyagaa20さん

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• 機器のメンテナンスは、フライトの有無に関係なく必要で、月に 1,000万円ほどかかるそうです、JAL か ANA か忘れましたが。 乗客ほぼなしで貨物メインの収入では、たかが知れています。

  回答日2020/05/09 18:58:55

  ＩＤ非公開さん

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• 現在までのフライト停止も影響していますが、先行きが見えないのも経営上の課題ではないでしょうか。緊急事態宣言が解除されても、夏の予定や出張、海外旅行など、元に戻らない可能性がありますので。 通常企業は3-6か月の運転資金の手当てはできますが、それ以上は何とも言えません。これからは製造業なども影響が出てくると思われます。

  回答日2020/05/09 18:53:25

  ID非公開さん

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• 日本の航空会社は、世界で一番パイロット等の給料が高いことも、マイナスに響いているのでしょうね。 ANAはJALより危ないといわれています。

  回答日2020/05/09 18:52:51

  知恵袋ユーザーさん

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