ANAやJALのCAさんって、やっぱ色んな国に行かれてるんですか？

回答（5件）

• 彼女らがCAになる目的は、たくさん海外へ行くこと、現地で遊ぶこと、そして外国人の男と遊ぶことです。 だから日本のCAは若い子が圧倒的に多いのです。 昔のJALのCAは、CAになって有名人と結婚することも目的でした。高給だったから、ブランドを身に着けて、それこそ銀座か何かのホステスようにビッチ的だったそうですよ。 みんなCAには、遊び目的でなるのです。 ＞滞在先のステイは、遊びほうけられる時間的な余裕がある場合ばかりではないらしいですが だから最近は人気の職業でなくなり、ブスばかりになりました。

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  回答日2020/05/14 22:15:59

  gmy********さん

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• 私がこの前お世話になったCAさんは、いろいろなところに行き、一周したら辞める、と言ってました。本当かどうかはわかりませんが。。

  回答日2020/05/14 21:15:42

  but********さん

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• ANAの場合、一般的には担当路線が決まっていますので、その路線を中心に飛ぶことになります。 原則として中長距離国際線２路線を担当し、４月（10月の場合も）で担当路線が変わります。ホノルルあたりは３週連続など、続けて乗務する場合もある様ですが、長距離は月に１回程度。その間は国内線や短距離国際線に乗務します。また担当外の中長距離に乗務する場合もあります。（中には国際線に乗務しない方や、担当路線を持たない方もいらっしゃる様です。） よって、長年勤めていれば多くの国に行くことになると思います。 原則として短距離（マニラや香港まで）は日帰り、アメリカ西海岸やヘルシンキあたりまでは１泊です。またメキシコはANAの最長路線にもかかわらず１泊ですので、時間的余裕があるわけではありません。（それ以外のヨーロッパやアメリカ東海岸は２泊） A380就航以来ANAでは乗務する機材を５機種（資格の数）にしています。 A320/321、B767、B777、B787、B737又は A320/321、B767、B777、B787、A380 よって、B737に乗務するCAは成田-ホノルルのA380には乗務しません。 多くのCAが乗務したくないA380のホノルル路線乗務かANA Wingsへの出向（半年程度、その間は国内線のみ）かということらしいです。

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  回答日2020/05/14 16:27:27

  arr********さん

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• CAさんが国際線に乗務する場合、社内での訓練を終えれば どこにでも行くことが出来ますので多くの国へ行かれています。 どの機種でも乗務できますし国の資格などは有りません。 今ではアメリカ西海岸は一泊三日などの厳しい勤務条件 ですので、行って眠るだけの勤務も有ります。

  回答日2020/05/14 13:48:25

  なるほど1

  nai********さん

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• 国際線乗務なら否が応でも色んな国(乗務先ですが)に行くことになりますが。

  回答日2020/05/14 13:41:03

  ay8********さん

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