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関東運輸株式会社投稿者別の社員クチコミ

投稿日:

投稿者プロフィール

職種・役職
ドライバー/役職なし
雇用形態
正社員
年代
30代
性別
男性
在籍状況
退職済み
入社形態
中途入社

投稿者の年収・給与

昇給頻度
1年に1回

投稿者によるクチコミ

不満な点面接

投稿日:

資格とキャリアがあるかないかで違うが、慢性的な人手不足に悩む業界なので、...

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準中型免許があれば特別必要なスキルや資格はないので、運送業が初めてという...

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良い点副業

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副業は禁止なので、良い点は本業に集中出来る点、身体に無理が来ない点など。...

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女性ドライバーも多数いるので、産休については理解がある会社だと思う。就業...

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若い社員を積極的に配置転換によりキャリアアップを図ろうという向きはいいと...

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毎年1000円の定期昇給と基本給2か月分×2回の賞与があり、退職金制度も...

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様々な業者が参入し、同じ仕事をしているので、会社の垣根を超えて人間関係が...

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不満な点職場の雰囲気

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人間関係が嫌でトラックの仕事を選んだ人からすると、同僚や仲間たちとの距離...

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良い点仕事内容

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4トン車でのコンビニ弁当の配送業務。仕事内容や行き先、出退勤時間が固定な...

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不満な点退職検討理由

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より稼ぎたいお思った時に、副業が禁止というのがネックになった。長距離や大...

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トラックドライバーなのでリモートワークとは無縁だが、事故やトラブルに対し...

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不満な点副業

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副業禁止なので、年収アップを図る術がない。配置転換の希望は出せるが、希望...

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仕事内容が一通りしかないので、産休前後の仕事内容に変化は無いと思う。なの...

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出退勤の時間がほぼ固定なので、私生活との両立がしやすい。コンプライアンス...

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とにかく時間に追われる。分刻みに配送スケジュールが組まれているので慣れる...

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賃金上昇のスピードが年1000円と緩やかに上がるが、月当たりの拘束時間の...

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慢性的な人手不足が続いているので、有給を取りにくい空気が少なからずある。...

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入社前は楽そうだなといった印象。入社後も変わらなかった。とにかく荷物が軽...

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同じ仕事内容がずっと続くので、運送業が初めてという人向けであって、中途で...

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人事評価の基準が不明確。事故を起こしてドライバーを降ろされた人間が出世し...

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トラックドライバーなので、リモートワークは無いが、出先で困った時には電話...

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良い点面接

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自分は中途採用で運送のキャリアが長かったせいか、面接も履歴書にきちんと詰...

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家庭環境が変わったことについて、かなりこちら側に配慮してもらった。ワーク...

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不満な点仕事内容

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仕事内容がずっと同じでキャリアやスキルアップにならない。特別な資格やスキ...

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関東運輸株式会社の就職・転職に役立つ情報として、関東運輸株式会社の社員・元社員による投稿者の属性詳細や年収情報を掲載:ドライバー/正社員/30代/男性/役職なし/退職済み/中途入社/2018年頃の話/投稿日:2022/07/20。企業分析や採用の調査としてご活用いただけます。

関東運輸株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
62.5%
平均残業時間
61.5時間

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    質問日
    2016/09/21
    解決日
    2016/09/27
    回答数
    1

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  • 関東運輸株式会社
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関東運輸株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    群馬県前橋市下佐鳥町468番地の1
  • 従業員数
    1,500人
  • 企業URL
    https://kanto-unyu.co.jp/
  • 代表者名
    髙瀨雅企

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