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とある営業所に中途入社したが、就業時間や休憩など求人に出している情報と違う部分が多すぎた。昼休憩はほぼ無し。週一回強制で朝6時半出社。休日返上、無給で部品の運搬もしなきゃいけない事も有るとの事。ある程度は承服出来るが、古臭い考えの上司に当たれば精神がやられる。
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これも個人差があるが個人携帯の番号を教えてしまえば休みの日でも終業後でも電話が掛かりラインが入ってくる。 社用の携帯がガラケーで尚且つ通信も出来ない状況なのでラインや写真添付メールが送れない事が原因かと。
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基本給が第一と第二とで別れており、その第一基本給の4ヶ月分だった。 つまり賞与は年二ヶ月分。 ベースアップもあるだけマシだが年に一回千円〜二千円。 若い頃はそれでも良いかもしれないが歳を取る程確実に不満が増す。
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各自動車メーカー、自動車の構造が理解出来てないと難しいかも。 人前で話す仕事なので明るく元気でないとお客様と仲良くなるまで時間が掛かるかもしれない。
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取り扱いメーカーからの勉強会等があり取り扱ってる商品の知識は身に付けやすい。 営業先のお客様、取引先の営業マンから色んな知識を教わる事が出来る環境。
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以前は給料面で不満を感じ先が不安で退職を考えた時も何度もあった。 家庭もあり生活もあるのであてもなく辞める事は出来ないが、もし今よりも良い条件を提示され私を欲しいという企業があるならいつでもそちらへ転職する。
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社用の携帯を持たせて貰えている分お客様に個人携帯の番号を教えなくて済む。 終業後や休みの日は会社に置いて帰るのでプライベートな時間まで拘束されなくて良い。
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営業の仕事は少ないが朝から配達を4便回るので同じお客様と何度も1日に面会するようになる。その仕事の内容が配達メインではあるが、接触頻度の回数が多くなればなるほどお客様との関係は濃くなる。新規開拓が少ないのも苦手な人にとっては素晴らしい環境であると思う
全社の平均年齢が40代後半なので、平均年収が高いのは当たり前。 入社5年目から昇級試験…続きを見る
歳を重ねるにつれて昇給額が小さくなり数千円程度しか上がらないと周りの人から聞きました。実際給…続きを見る
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